皆さま、ご機嫌はいかがでしょうか？
先週のボートショーから商談や修理など休まずに頑張っていたのですが
少し体調不良になってしまいました。
でも、病欠するひまもないので、とりあえずコツコツと・・・
またBF15DK2をご購入頂きました。
Sさま、ご契約有難う御座います。
近くセットに行く予定です。
BF15D/20Dは弊社の売れ筋の一つです。
静かで振動が少なくてスピードが出て
きっちり整備をしながら使うと耐久性の高い、本当に丈夫なエンジンです。
別の日、過去にTohatsu MFS15BやHonda BF30DK2を買って頂いたお客様が
通販？で中古も買って追加したと、
Yamaha F25Gを整備に持って来られました。
「よそで買ったやつですいません」
いえいえ、今までのご恩もあるので良いですよ。
で、お客様の目の前でギヤオイルを抜いてびっくり！
出てきたのは「ほぼ海水」です。
さらに・・・プロペラシャフトホルダーが
塩害でびくともせず、外れません（泣）
私の持っている工具では、初めでです。
225馬力でも外れるんですけどね～
現在、新しい工具を作るために部品を発注しています。
しかし、後から考えたら、よくお客さまの目の前で抜いたものです。
ジャ～って海水出るの、モロに見ていただいていて
助かりました。
もう重症の長期入院決定ですわ。
次はシリンダーブロックのサーモスタット周辺の温度は正常で
逆にシリンダーヘッド部が高温になるBF15Dです。
インペラー7年交換せず、マジ卍になっていましたが
中古のインペラー入れた試運転で少し温度が下がったので、
さらに新品のを入れて耐久運転しましたが・・・
はじめは良かったので「高額分解せずに済んだ」と
喜んでいたら、途中からずんずん温度が上がり始めて・・・
オーバーヒート＆安全制御を発令してしまって（泣）
お客様に電話して、「安く済まそうとあれこれテストしてきましたが
もう限界で、もうバラバラにして内部を見ないと原因わかりません」
とお伝えしました。
忙しいので高額修理になっても時間が貴重な今は全然うれしくありません。
こちらも重症・・・
次はレンタルボートでお使いのBF15DK2君です。
新品を配達に行ったついでに、これも修理して帰るつもりが
「あれ、どうなっているの・・・ギャー」
おそらくですがエンジンが掛かっているにも関わらず
スターターロープを引いてしまって、そのあと弛んだロープを
フライホイールに巻き込み、ついでにタイミングベルトを外して
しまって・・・・ピストンがバルブを突いていました。
1番の圧縮がゼロなので、「えらいこっちゃ」と分解したら、
インテークバルブに接触痕があって、
右側のバルブが傾いて(曲がって）いるのがわかりますか？
タイミングベルトが外たときに飛び出していたままになって
上がってきたピストンに小突かれたのでしょうね。
ここのレンタル店さんはお客様の利便性を考えて
BF15Dは全部、セルスターター付を採用されていて
朝の説明時に「スターターロープは触らないでと伝えているのだが」と、
泣いておられました。
こちらも重症・・・
業務なので早く仕上げてあげたいけど・・・
時間が無い時ほど、ややこしいのが重なります。
皆さま、現在いつも以上に時間かかりますので
宜しくお願い申し上げます～。