皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

キャンペーンギリギリ滑り込みでご契約を頂きました

Honda BF50DK4　YRTNだったのですが、

本日メーカー様より連絡が入りましてキャンペーン期間が

2026年2月28日まで延長してもらえることになりました。

メーター/プロペラ/リモコンがタダでもらえるキャンペーンです。

この機会に買わないと、損ですよ～

ボルト折れで修理に入りましたYamaha 8CMHS君ですが

「これくらいならいける」と液体パッキン併用で組み上げて

試運転したら・・・冷却水が「ポタっ、ポタっ」と漏れるのです（泣）

甘かった～

（電気腐食して欠肉して、くぼんでいたところから漏れました）

ヘッドカバーを発注して、再度組み立てます。

これは直ったのですが、うれしいことに

「別にBF9.9D　SHJ買いますわ」とのご返事。

有難う御座います。

次はリピーター様のBF2DH　SCHJですが、1年ぐらい使っていなかったら

エンジンが掛からなくなったとのことで入院。

確かに、掛かりません、どうもガソリンがキャブに届いていない感じ・・・

揺すったり、燃料タンクに口を付けて「フウッ」と強い圧を掛けたら

ガソリンが流れ出したのか、始動開始。

フロートバルブが残ったガソリンの干からびで固着した？

BF2DHはフロートバルブ(ニードルバルブ）が樹脂製で

金属の物より固着（長期保管）に強いのですが、どうなっていた？

不安なのでキャブをばらして清掃しました。

次もリピーター様のTohatsu　MFS2C君です。

見覚えのある北の名店G様のショップデカールが貼ってあります。

エンジンオイル交換などの定期点検だけのはずでご来店だったのですが

シフトレバーがかなり重くなっており、どうしますか？

まだ辛うじて動いているので、今ならレバーを折らずに

修理可能かもしれませんが、完全固着後なら99％修理中に割れます。

お客様、思い切って修理の決断をされました。

プロの言う事は聞いた方が良い。

うまくレバー折れずに外せましたよ。

現在、ドライブシャフトハウジングガスケットの到着待ちです。

お次もTohatsu製のM9.8B君です。

消耗品をごっそり交換するご依頼です。

インペラーも欠けてはいませんが、交換してもいい頃合いですかね。

このM9.8B君、実は数年前に高額の「ショートブロック載せ替え」を

実施させていただきまして、文字通り新品に「黄泉帰り（蘇り）」した

船外機なのです。

載せ替え前はヘッドカバーボルトが塩で固着して

サーモスタットの交換が「ほぼ不可能」状態だったのですが

ブロックASSY交換の時「ネジの塩噛みする前に早めに交換したら

後々サーモスタット交換がし易いですよ」と言ったのを

覚えていただいていたそうで、今回実施させていただきます。

開けたついでに真っ黒だったピストンのヘッドもきれいに掃除しました。

カーボン除去で燃焼状態が良くなると聞きます。

今回は、前回のブロック交換のお礼も兼ねて整備代、安くしておきますよ。

（なにせ2馬力買うぐらいの出費だったでしょうから）

そしてHonda BF6AH　SHNJ君も来店。

これも定期点検整備です。

写真はまだとってませんが、BF15A　SHJ君も整備で来店されました。

後厄の天中殺でもたくさんのお仕事を頂きまして感謝感謝です。

あと前回のブログで書いたHonda船外機のTVCMの件ですが、

TVでCMを実際に見た人数人から反響を頂いております。

「秘密のケンミンショー」の時に流れていたそうです。

「How we move you.」

これは昔からの、

「The Powre of Dreams」に続いて初めて意味を成します。

「夢の力で、あなたを動かす」

私も、もっともっとも動かして～

（おわり）