皆様、ご機嫌は如何でしょうか？

本日は船外機のECUの書き換えアップデートソフトのダウンロードで

メインで使っているタブレット型パソコン容量の空きが無くて

ダウンロードできず四苦八苦。

ソフトを捨てて捨てて捨てて、何とかできました。

ついでに診断ソフト「Dr-H」のアップデートも実施しておきました。

ホンダ船外機を販売しているお店の皆様が持っているこのソフトは

新型の船外機が出るたびに対応ソフトを無償アップデートできます。

なので初期投資のみでずっとEFI船外機の故障や履歴を見たり

修理のための作動テストができるので、短時間で修理が完了します。

キャブレターモデルには使えませんので、すいません。

話変わって今年は自治会の役員をしております。

その関係で防災の会議への出席するため、仕事を休みました。

私よりも他に適任者がいると思うのですが・・・・・・

BF2DHが修理にやってきました。

長期保管でもキャブレターから燃料を抜いたことが無いらしく

さすがに2～３年前の腐ったガソリンを使ってさらに被害を増やすわけにもいかず、

エンジン内の燃料をすべて抜きました。

典型的なキャブレターの詰まりです。

メインジェットが腐ったガソリンで黒く詰まっています。

今日ももう一台、修理に入ってきました。

お客様に問診すると、「ガソリンも絶対に問題なくて」、

「油脂や消耗品も絶対に問題ない」そうです。

始動性は良いが、吹かすとハウチングするそうです。

本当に「問題ない」&「問題ない」なら、外的要因はないので

「なら内的な故障なので、高くつくかも」ってことですかね？

本当に「問題ない」かな～？

今週の初めは新幹線に乗って、乗って、乗って西へ。

西九州新幹線「かもめ」に初めて乗りました。

とあるお店の船外機が不調となり、他の方が電話などでアドバイスしていたのですが

それでも何をやっても治らず・・・・私とIさんが行くことに。

でも、前泊の為の移動だけではもったいないので、

早起きして始発で行って自腹で途中下車して、

チンチン電車を乗り継いで、うましチャンポンを食って、

それでも時間が無いので速足で各地を駆け巡り

ここに来たのは大学生の時にバイクで日本中回ってた時以来です。

ここの長崎の駅も強い記憶があったのですが、何もかも変わっていました。

大雨のなか、昔を懐かしむ。

で、夕方にまじめなIさんと合流、夜の会議で２軒行って、

そのあとは朝まで爆睡。

起きてがっかり「今日も雨か・・・・・」

Iさん運転のレンタカーのHonda Fitの助手席で

「ああっ♪長崎ーは今日も雨だった～♪」と心の中で繰り返しながら現地着。

おかげで大雨の中カッパを来て故障診断。

ですが超プロが２人ですから、約１時間で原因発見。

これには現地の方も良い意味で言葉を失くしておられまして

我々のかかった費用のご負担を約束してくださいました。

原因は腐りきったガソリンを使ったため高圧燃料ポンプが溺死して

ピクリとも動かなくなっておりました、南無！

手に付いた腐ったガソリンの臭いは、洗っても洗っても一向に落ちず

帰路の長い長い新幹線の旅の途中、ずっと臭かったのでした。

「腐ったガソリンを使うと、高くつくよ～」

鼻にも、つき(鼻につく）ますが・・・