皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

作業用ドライバーを新調しました。

黒い方が今まで使っていたベッセル製のものですが

柄が割れたり、先端が丸くなってきたので、

KTC（京都機械工具）製のものに買換えました。

日本製工具が手になじむ私は、ベッセルも

KTCも大好きです。

ベッセルは作業テーブルの隅で、簡単な作業だけこなして

余生を過ごすことになります。

KTCは出張修理を中心にハードワークしてもらいます。

さて、シーズンインしたと先日書きましたが・・・

現在、Yamaha9.9FMHの1台を除き

お預かりは全部BF2Dです。

Yamaha 9.9FMHの整備を勧めます。

お客様の希望のインペラー交換・・・

燃料フィルターも清掃しました。

試運転してみますが、問題なく始動し、調子もよさそうです。

キャブレターの分解の必要は無しですね。

お次は業務使用のHonda　BF2DK2、

試運転してみると、かすかに「フュィィオィィィィィン～♪」と

異音がなるのでバラしてみると

「水没しとるやないかぁぁ～」

遠心クラッチ室に水が入って錆び錆びです（泣）

水没したら、すぐに持って来てほしい・・・

クラッチアウターも・・・

ベアリングがダメです。

ベアリングを抜き取ります。

まだしれっと回っていますが

やはりゴロゴロ鳴っております。

気づかずそのまま使って、沖でベアリングが砕けて

ロックでもしたら、帰ってこれなくなるところです。

私の耳、よく気がつきました。

これも修理OK、お預かり分で直せるやつ、

全部完了です。

これで気持ちよく横浜ボートショーに行くことが出来ます。

明日早いので、今日は私にしては早めに帰りま～す。