皆様ご機嫌はいかがでしょうか？

本日、会社はお休みなのですが、仕事が残っているので

出勤していました。

修理でお預かりの船外機もあるので、

取りに来られる可能性もありますし・・・

YAMAHA船外機の整備/修理が続きます。

新品のBF2DHのお引渡もありました。

午前中にお問い合わせいただき、午後にお引渡し。

在庫があってよかったです。

このGW連休にお使いになるようです。

BF2DH君、がんばってね！

その他、予想通り他のお引取りもありました。

休日出勤した甲斐があるというものです。

さて、MFS2Aの修理が入ってきました。

オーナー様、オークションで買ったらしいですが、

海で使おうと思ったら、エンジンが吹け上がらず、

他店？に修理に持っていってスパークプラグを交換してもらったが

2回目の海でも直っていなかったとのこと？です。

キャブレターをはずすと、「白い液」がポタポタと・・

「ああっ、ヤバイっ」

濃い海水ではありませんか！

なら、燃料タンクのなかには・・・・ひっくりかえします。

「やっぱり」

水がツブツブとありました。

キャブレターのそこには、塩の結晶まで・・・

これで調子が悪くなり、前のオーナーはオークションに

出してしまったのでしょうか？

お客様に電話して、状況を説明します。

「最悪キャブのASSY交換覚悟してください」

キャブ通路の奥が塩で詰まると、修理が効かないときが

あるんです。

あと、オークションで買って過去の履歴がわからない場合、

細部の点検に時間が掛かり工賃が上がる場合が多いです（泣）

見落としてこちらの責任になるのは避けたいですから

時間をかけて各部の確認をしていきます。

サーモスタットは、生きていました。

何年使っているか不明なので交換したいところですが、

GW連休に間に合わせるため、そのままにしました。

サーモスタット付近は温度変化が大きいので、

カバー取付ボルトには塩害対策をしておきましょう。

海水がしみこんで固着し、ボルトがはずせなくなるよ。

かなり時間が掛かってしまいましたが、何とか

キャブレターASSY交換せず調子が良くなりました。

ただ、やはり履歴がわからないので、

「これで一度乗ってみてください」と

少々歯切れ悪く・・・

ピストンやバルブが見えるまで分解したわけでもないので、

勘弁してください。

あと皆さん、GW連休に海に出る人は、必ずライフジャケットの

着用をしましょう。

今の時代「着ない方がかっこ悪い」です。

宜しくお願いしま～す。