皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

先週、本田技研工業さんの会議で関東に行ってきました。

早く着き過ぎたので一つ手前の駅で降りて歩いたのですが

東武鉄道の一駅区間は私の知っている区間距離ではなくて

危うく遅刻しそうになりました。

もし今後遅刻しても、そんなアホなので許して下さいませ。

会議の後、2025年度の表彰式が有り、なんと弊社は

「船外機をたくさん売ったで賞」の1位を頂きまして、社長が盾をもらってました。

（向う側の美人で優しそうな女性がうちの社長です）

私も微力ながらお手伝いをしていたので、感涙・・・

それもこれも、普段お世話になっていますお得意さまや

お店にご来店いただきますユーザー様のおかげです。

海より深く感謝申し上げます。

有難う御座います。

さて先日、ご契約を頂いておりましたHonda BF50DK4の

セットに行ってきました。

軽くて燃費が良くてBLASTのおかげで4気筒同様に加速する、

この3気筒のBF50DK4は、セットするボートを選ばないので助かります。

1か月ぐらい後の、進水式での走りが楽しみです。

少し前に購入いただきましたTohatsu　MFS5DS君が

初回点検でやってきました。

約10～20時間でエンジンオイルやギヤオイルを交換するのと

しないのとでは、差が出ることが有ります。

以前、初回点検や慣らし運転を100％完璧にされた方が居たのですが

何年経ってもモーターのように滑らかに動いていて、

そのとき「こんなに違うことが有るのか！」と目が覚める思いをしました。

で、できるだけ多くの人に初回点検を受けていただきたいので

ここ関西営業所では、メーカー問わず新品船外機を購入いただいた後に、

3か月以内にお持ちいただいた方には工賃無料で初回点検を実施しております。

（油脂消耗品代と、大型機の場合の出張交通費は有償になります。）

実は以前、数年経ってから「初回点検お願いしま～す」と来られた人がいて

逆に何年も使ってからでは全然意味が無いので、

それからは3ヶ月に限定させていただきました。

宜しくお願いします。

外国人の方がHonda BF2DHの修理で来店されました。

修理で来られたのは初めてです。

キャブの分解修理とエンジンオイルの交換です。

長期保管時にキャブレター内のガソリンを抜いていたか尋ねると

抜いていないとのことだったので、取説に書いていると言ったら

「日本語が読めません」と言う事でした。

そりゃそうか。

営業Tさんに相談したら、英文の取説の燃料抜くとこのページを

PDFで送ってくれました。

お引取りに来られた時に渡します。

BF2DH調子が良くなりました。

調子が良くなったと言えば、年始に本社でぶつけたオデッセイ君も

修理が終わって帰ってきました。

さすが、いつも完璧なOGFさん、どこが凹んでいたかもうわかりません。

（OGFさんには私のアルミボートの塗装もしてもらっています。

ボートの塗装をお考えの方は、ぜひご相談くださいませ。）

しかしぃ～、バーゲンになったら買おうと思っていたHHのダウンジャケットを

かわりにあきらめました（泣）

自業自得（いや自業自爆）なので、自分への戒めです。

ああ、これで厄落としになるのなら、安いものですが、どうでしょう？

今年は後厄と天中殺。

来年も表彰してもらえるようにがんばりま～す。