皆様、ご機嫌は如何でしょうか。

現在、サービスカーのCRーV君が

車検に出ております。

（なので代車のブルーバードで走り回っていますよ）

CR-V君は、すでに14万キロを過ぎておりますが、Hondaなので

エンジンはブンブン快適にぶん回っております。

但し、さすがに他の部品類はかなりくたびれているようで

今回はスターターモーター、フロントブレーキローター、

（パッドは車検毎に変えています）

Vベルトなどを交換することになりました。

エアクリーナーやエアコンクリーナーは

車検毎に変えていて、スパークプラグとエンジンオイルだけ

毎回自分で交換しています。

高額になりそうですが、まだまだ乗るつもりなので

きっちり整備をお願いしました。

高くつきそうですね。

BF15D3のオイルケースの交換など、フルOHをしました。

平成19年製造ですが、まだまだ使えるので

お客様修理を選ばれました。

本当に心臓部は強いです・・・Honda・・・

BF2DK2が修理で入ってきました。

事前のお電話であれこれ質問しますが、

「本当にご自分の船外機なの？」という回答っぽかったので

「オーク損・・もとい、オークションで買ったやつ？」

と勘ぐっていましたが・・・

持って来られてお話を聞くと、お父様の代理で

持って来られたのでした。

疑ってしまって本当にすいませんでした。

すでに直っております。

夏に販売したBF90DK5の初回点検に行ってきました。

当関西営業所でセットアップ＆販売＆取付した船外機に関しましては

初回点検（但し販売後1年以内のご依頼に限る）は無償でやってます。

但し油脂消耗品、出張費は有償です。

今回は約12時間のご使用でご依頼をいただきました。

パソコン診断作業は通常、有償ですが、弊社販売機に関しては

ずっと無償での実施となります。

（定期点検時に実施）

パソコン診断は、この赤いカプラーに接続して

実施します。

今回のお客様、まだWOT（全開）にした記録は

残っていませんでしたよ。

作業後、試運転をして、完了いたしました。

なぜこんなにモーターのように滑らかに回るのでしょうか？

毎回関心します。

しかも、「BLAST（加速装置）」→「VTEC」とつながっていくので

どの回転域でもストレスなく加速できますし、

チルト操作でのバウリフトやバウダウン

（ボート姿勢の変化）操作もしやすく

後進の力が強いので非常に使いやすいです。

お客様に

「何から何まで使いやすくなった」とお褒めいただいたのは

自分でもその通りだと、なんと乗りやすいのかと、

エンジンが良いのを、自分の仕事が良いと勘違い

しそうになります。

さて、明日も出張です。

朝が早いので、そろそろ帰って寝ることにしま～す。