皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

「♪すとっぷ　ざ　しーずん　いん　ざ　さぁんん～

夏よ逃げないでくれぇ～！」

TUBEが絶叫する歌も似合わない気温・・・

特に今朝は、涼しい（泣）

長年この業界で生活し、正装時の足元は

デッキシューズでもOKだと思っている私は

毎年、今くらいの時期が一番が一番寂しい（泣泣）

なにやら今日は中秋の名月らしいです。はぁ？

ああ神様、もう少しだけ、暑くしてください。

さて、中古船外機を整備しています。

BF90A　XRTNです。

海で使用されていましたが、陸上に居たので程度は最高です。

消耗品を交換して販売します。

中古品なので、保証はありませんので、ご了承下さい。

↓↓↓動画です。

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ご来店いただけましたら店頭でご説明いたします。

電話でも簡単には説明しますが、詳細はご来店を

必ずお願いします。

発送は致しませんので、ご了承下さい。

今なら、増税前に買えますよ。

さて、Tohatsu　M9.8Bが修理で持ち込まれました。

なにやら冷却水が上がっていないと感じたので

急いで持ってきたとのことです。

プロペラシャフトを点検すると、ヒモが巻きついていました。

引っ張って取れる範囲は取りましたが、

例によって、このアルミ製のスラストワッシャは

プロペラシャフトがステンレスで相性が悪いのか

電気腐食で固着して取れない場合が多いです。

（現行のスラストワッシャは真鍮に材質が進化していて安心です）

いつもなら分解してプレスで外すのですが・・・

ウォーターポンプを分解しましたが、大きな問題なし。

良い機会なので周辺パーツも交換しました。

このガスケット、￥160‐です。

部品の注文を受けるとき、「要らないのですか？」と聞くと

「要らないでしょう」と言われ、注文されない方がいます。

このガスケットを交換しないということは、プレートの下に

ゴミなどが無いか分解点検していないということでしょうか？

もったいないですね。

で、全部組み上げて試運転。

冷却水は良く上がっていて、検水口からも

水は大量に出ています。

しかし・・・

エンジンを吹かすと、異音？が大きいです。

内部から聞こえているようにも思うので

クランクシャフトのベアリング音でしょうか？

ここからはオーナー様のご判断ですね。

4ストはエンジンオイルを早めに交換しまくることで

長寿を目指すことが可能ですが、

2ストはそのような裏技は使えません。

最近、船外機の寿命が延びたのも

そんなことが理由なのかと、思う今日この頃なのです・・・・