皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

部品が届くまでは時間に余裕ができるので

ブログが書けます。

今はヤマハの部品待ちです。

お昼過ぎには届くかな？

さて、今修理で預かっている3台は全部Tohatsu船外機です。

まずはM9.8B（S）、あるお店に持って行って預けてしばらくしたが

修理してもらえないので、引き上げたて弊社に持ってきたとか。

「そんなんで許してもらえるの？」

「半日乗っていたら急に吹けなくなった」とのことで・・・

診断が難しい症例ですので、時間をかけて

各部の診断をするしかありません。

見える範囲のシリンダー内壁に傷は無く、

コンプレッションも1番2番とも同じくらいで圧も問題なく、

スパークプラグの焼け方も不自然ではなく、

う～ん、不調だという兆候が見つかりません。

試運転して・・・あれ

写真では上手く写らなかったのですが

燃料ポンプから数秒おきに「ポタッ、ポタッ」と

ガソリンが漏れています。

よく見るとガスケット？ダイヤフラム？が

少しはみ出ているようです。

「そういえば、自分で分解したとか言ってたような」

このまま運転して静電気発火とかしたらえらいことになるので

ガソリンを洗い流してから、慎重に試運転します。

2～3回目のリコイルで調子よく始動できました。

クランクのベアリングが「ゴロゴロ」と鳴っているほかは

調子がよろしい。

温まった時点で各部の温度も測りますが

きちんと冷えております。

エンジンを止めて燃料漏れしていたキャブレターを

分解精査します。

漏れてなかったらそのままいった感じですが

分解や経年劣化でOリングやガスケット、

伸びたダイヤフラムを交換することにします。

依頼を受けていたインペラーも分解し、

ギヤオイルも抜きますが異状なし。

キャブレターを組んでから、再確認ですね。

次はMFS2B、これも上と同じで、「とあるお店に持って行ったが・・」

とのことです。

まあ、うちは、こちらのペースや納期で了承いただけるなら

トーハツさんの船外機ならウエルカムですけど。

「出航してしばらくするとエンジンが止まる」とのことですが

これも厄介な症状です。

そうそう、先のM9.8BもこのMFS2Bも最近知人に

もらった？ていう感じでしたね。

あと、違うキャブレターが付いているとのことなので

後日正規のキャブレターを持ってきていただきました。

スパークプラグを見ますが、異常は感じず。

試運転しようと燃料コックを開けると

「あれ」

燃料コックノブと実際の燃料バルブがお別れしています。

見れば、ずっと開きっぱなしになっていたので

使えたのかな？

コック閉めないと、エンジン運ぶときとか

キャブレターからガソリンが漏れ出して大変だったのでは？

まあ、開いているので、ガソリンを補給して

試運転します！が！

「なんだーなんだーこれは～」

検水口が2か所？

いや、フラッシングのジョイントを付けたままに

していらっしゃる！

ぐんぐん温度が上がっていきます。

特に低回転では、目で見てもわかるぐらいに

冷却水量が低いです。

もう完全にサーモスタットが管理している温度を超えて

さらに上がっていきます。

「怖っ」

このまま温度が上がってオーバーヒートして

ピストンやシリンダー内壁面に傷でも入ったら大変なので

この後すぐに停めました。

エンジンが沖で停止したのはオーバーヒートでは？

ボルトが来てから再調査です。

お次は、MFS9.8Bです。

比較的新しいです。

急にシフト操作が出来なくなったとのことで・・・

見たら、チルトピンがありません。

「失くした」とのことですが、

この機種、前にも何度が修理したことがありますが、

チルトピンが無い状態で使用すると

リバースロックが船体に食い込むという癖が有って

その為にシフトロッドが動かなくなって、

それでも無理にシフトを入れようとすると

最悪の場合、シフトロッドの上部の逆L字部分が

横に逃げるように外れてシフト操作不能になります。

もし、沖合でシフト操作不能になった場合は

上の写真にも写っていますが、

エンジンの上から下まで露出して見えている

ステンレスの棒「シフトロッド」を直接手で持って

「上に引上げ」れば前進にシフトインできますので

それで帰港できるはずです。

外れた逆L字のシフトシャフト先端と

相手になっていたプラスチックの部品です。

割れてはいませんでしたが、少し削れていて

「はずれクセ」が付いてまた取れると厄介なので

ここだけは交換することにしました。

トーハツさんも翌日に部品が届くので便利です。

あと今週は乗合船している「くまんちゅさん」のボートの航海灯の修理で

どこかで1日外出しますので、ご注意ください。

「くまんちゅさんのホームページ」

http://akk.ne.jp/

 

ミニボートで、クルマやボートのガソリン代/高速代等々考えたら

乗合なら同じぐらいの金額で乗れる？リーズナブルな料金。

しかも、乗っているだけ。

操船も好きだけど、たまには、ボーっとお客さんしたい。

しかも個室の電動水洗トイレが付いていて、

急なぐるぐるでも安心。

電車で来ても、レンタルロッドが有るそうです。

船長はたまに電車出来て、帰りに京橋の美味しい居酒屋で

一杯ひっかけて帰ると言ってましたよ。

貸し切り/乗合/ナイトなどいろんなコースをされていますので

HPの料金のところをスクロールしてみてくださいね。

秋になったので、絶好の釣りシーズンです。

皆さん、海で遊びましょう～