皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

これ、今人気の・・・・

HUMMINBIRDのGPS魚群探知機

「HELIX-5　」です。

人気です。

メーカー在庫がすぐ売り切れて・・・（泣）

これ、琵琶湖大橋の部分の地図です。

地名（ローマ字）も入っています。

振動子も1つでサイドイメージ、ダウンイメージ、2D画像と

使えるので、小型艇や、海のボートの2個目の魚群探知機に

もってこいです。

サイド、ダウン、2D通常の3つの画面を一度に

表示して、実際の写真的な画像（サイド、ダウン）と

魚探（2D)画面の「音波の反応からの画像」を比較して、

海底の状態や瀬についたベイトなどの情報を

繊細かつ正確に入手できます。

品切れでだったのですが、やっと実物を触りました。

すごくいいのが出てきました。

これは、また爆発的に売れるのでしょうね。

さて、先日のYAMAHA　F60Cのギヤケースの

修理の続きです。

お客様のギヤオイルの交換頻度が少なかったようで・・・

恒例の新旧部品比較・・・削れたシフトカム・・・

お次は・・・

上が新品の部品、下が先端が汚れたギヤオイルの為、

過剰に磨耗して、こんなに無くなって・・・

こんな、普通は全く磨耗しない部分まで・・・

こんな写真を見ても、他人ごとだとギヤオイルを長期間

交換しない人、居るんやろうな～

さすがのヤマハ製品でも、ギヤオイルを使用頻度にあわせて

取扱説明書どおり交換しない場合は、こうなります。

オーナー様、高くつきましたね。

お気の毒です。

F60Cのプロペラシャフトホルダーですが、

Oリングの数が増えて2スト時代より進化していました。

おかげさまでホルダーはずすのが楽でした。

と言っても、ワタクシ特製の特殊工具は使いましたが・・・

組立てに入ります。

60馬力の筒の中は、私の手では、少し狭いです。

 

ギヤオイルのドレンボルトの磁石には、古いギヤオイルの

為に過剰な磨耗で出来た鉄粉がびっしり・・・

鉄粉除去したら、こんな感じでした。

普通はほんの少しくっ付いているのが正常です。

修理完了しました。

オーナー様には今後、ギヤオイルの交換頻度を

増やしていただくようにお願いしました。

無事直ってよかったです。

明日は出張で出かけます。

工場にはいませんので、ご了承くださ～い。