皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

今週は怒涛の1週間でした。

遅ればせながら、やっとHONDA♡をお店に張りました。

遅くなってスイマセン・・・

また大阪の沖縄、大正区の平尾商店街に

お惣菜や食材の買い物に行ってきました。

ホルモン美味し！

焼き鳥美味し！

週明けは、少し遠方のBF250Dの整備に行ってきました。

エンジンは絶好調でしたが、

私のPC診断機が不調になって汗💦

オイルレベルスティックの口が大きくなった新型は

素早く吸引できるので、助かります。

週半は先輩に同行してもらってこれまた遠方に

BF225AK3の総合整備に行ってきました。

225のタイミングベルトの交換は、

何度やっても緊張します。

排気管を外してブロックや排気管の内部亜鉛を交換

したのですが、船外機の位置が高い場所で、

植木屋さんよろしく脚立を上り下りを繰り返したので

数日たった今でも脚や腰が筋肉痛です。

結果論ですが、今回は先輩に来てもらって大正解でした。

一人でやってたら、3日ぐらい掛かったかも？

遠方の為に泊りだったので、夜はお決まりの・・・

雰囲気の良いバーで飲んで・・・

私の好きなスコッチ達が仲良く並んでいて💓

いっぱい真剣に仕事をした後のお酒は最高です。

先輩が残るというので、ほっといて私は先に帰りました。

先輩は、マスターと地元の美人💓なお客さんと

日が変わるまで語り合ったそうです。

平成16年製造の、少し古いBF2D4が修理に入っていました。

D4はHonda最速の2馬力です。

新品で購入し、ずっと使ってきて、

初めての不調とのことでした。

エンジンが掛からないということで・・・

典型的な、ガソリンを抜かなかったので干からびて

ミイラになったネバネバガソリンで強烈に詰まってました。

「これでは掛からんわ」

タンクのガソリンも「いつのかわからない」とのことで

強制処分しました。

錆びた部品を交換してほしいとのことだったので

「結構￥かかりますよ」とは言っておいたのですが

思ったより分解（錆びたボルト）に苦戦しなかったので、

少し安くできました。

現行のBF2DHは多くの部品が錆びない部品に変更に

なっていますので、こういった修理要望が減ってきています。

「買ってからギヤオイルを交換したことが無い」と、

言われていたような・・・

「出た！」イカ墨です。

ギヤオイルは排気に触れないので

エンジンオイルのようにタールやススが混ざって黒くなりません。

なので～これ、金属の摩耗でできた「金属粉」が

黒くなった原因でしょうね。

ギヤケース内のベベルギヤやピニオンギヤが

ギヤオイルを変えないことで潤滑されず、摩耗でどんどん削れたのか？

ダメですよ、数回でも使ったら1年ごとに交換した方が

良いです。

来週は、6月に予約いただいていて、常連オーナーの急病や

天候による延期の為、今月になってしまった

BF135A4の整備が入っています。

あの駐艇場にある食堂の大型アジフライ💓絶品なので

お店、開いているかな～

海の神様、私に絶品アジフライを～