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BF20D3の仕上げとBF2D6とMFS9.8A3のパワーユニットを、はずしたぁ!

皆様、ご機嫌はいかがでしょうか?

今朝、我が家の庭にある梅の木のつぼみが

少し開きかけているのに気がつきました。

もう春はそこまで来ているのですね!

さて、BF20D3の仕上げからです。

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アノードが新しくなって、一安心ですね。

これでしばらくは・・・

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水道水で水洗できるジョイント部の内側の弁は、

パッキンを適度な期間で交換しましょう。

でないとそのうち、ちょろちょろ漏れたりして・・・

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試運転です。

インペラーを交換したので、水の勢いが復活したでしょうか?

今回はバケツの中にもソルトオフを希釈してみました。

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ほんの少しベースアイドルを上げておきました。

お次はBF2D6です。

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倒してしまったということで・・・

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キャリングハンドルが割れてしまっています。

これはアンダーカバーを交換するしかない・・・

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ひたすら分解します。

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クラッチは問題なし。

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やっとはずせました。

手術台をあけておくため、仮組みして

部品が来るまで待機していただきます。

ヌードなBF2Dは大変スマートです。

技術の進歩に感心します。

で、手術台をあけたのは・・・

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先日、ギヤケースを修理したばかりのMFS9.8A3君、

アンダーカバーの下に白濁したオイルが漏れている

とのことで、再度お持ちいただきました。

「私、修理ミスした?」

と、大変不安になりましたが・・・

ギヤケースは問題なくて(ホッとしました)

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オイルの漏れをたどっていくと、パワーユニット周辺からの

ようで、フライホイールをはぐってみても、漏れは

上のクランクシャフトシールが原因では無いようで、

パワーユニット(シリンダーブロック)を

降ろすことにします。

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ブロック取付ボルトの頭が全部錆びていて、少々苦労をしましたが、

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「ズボッ」とはずしてみると・・・

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ああ・・・・・・やっぱり・・・・・

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間違いないでしょう・・・・

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部品を注文することにします・・・・・・・・

オーナー様、お話したとおりでした、

予想通が当たったようです。

しばらくお待ちくださいませ~~。

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