皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

今週は大阪でG20サミットが行われます。

出張仕事でよく使う阪神高速が通行止めになるようです。

今部品待ちの、天気なら行きたい市内のBF135Aの仕事があるのですが、

今週は無理ですね。

先週末の修理は、想定外のことが続いて、パニックでした。

まず、Yamaha　8CMHですが・・・ひどいことに・・・

スパークプラグですが、B7HS-10が指定なのに、

BPR7HS-10が入っていました（怒）

なぜ怒っているかというと、長さが違うんです。

長さが長いということは、ピストンが当る可能性に

あるということです。

適当に付けた素人か、構造をよく知っているプロか？

この機種はセーフでした。

ご依頼は「インペラーの交換」です。

このエンジンは誰かに頂いたそうですが、

先日の釣りでは調子は良かったとのことです。

「あれっ？」

インペラーを新品に交換したあと、試運転しますが

水の勢いが弱いです。

耳元で誰かが「こんなもんや、忙しいんやろお前、気にするな」

といいますが、「いやH君、おかしいぞ」とも言われます。

水は出ています。弱いだけです。

誰かの言うとおり、一旦仕舞いますが、やはり気になって

再度引きずり出し試運転します。

「あ～あ。これでなんとも無かったら、赤字やど～」

わかってる、わかってる。

やっぱり、２ストロークにしては少し温度が高いです。

これで負荷かけたら90℃ぐらいいくかも？

「でも、お客さん調子良いっていってたやろ～、気にするな～」

「やっぱり分解するわ」

水道水圧を通して各部確認します。

「ああっ」

中を除くと、変なところから水が逆流しています。

（写真撮ったがうまく写らず）

もう誰も、耳元で囁かなくなりました。

半分（心で）泣きながら、オーナーに電話して

事情を説明します。

大変良いオーナー様で金額上昇と分解の許可を頂きました。

頭上の電器類を外し、頭をはずしてみます。

クレーンがパワーヘッドを引き上げてみたら・・

・・・・・・・・・「なんじゃ、こりゃー！！！」

目を疑います。

意味が不明です。

ある意味、悪意すら感じます。

「ベースガスケットが左右逆やんけ～」

本来この穴は、ガスケットで塞いでありますが・・・

塞ぐ部分が逆になっていて、排気管に重なっていて・・・

このせいで水が漏れて水圧が上がらず、検水口の

勢いが無かったのでしょう。

「くっそ～」

頭に血が昇ります。

こうやって見たら写真と次の写真の間隔は数秒ですが

実際の作業では、数十分掛かっています。

人為ミスしていた場合の情報や経験値は頭に入っていないので

分解前の判断がもう、本当に大変なのです。

たぶん、ガスケットの汚れ具合から、

この状態でしばらく使っていたでしょう。

本来、この向きでセットするガスケットが

この向きでセットされていました（泣

ここで一旦、再度オーナー様にお電話。

後、続きに入ります。

とことん信用できないので、他の部分も分解します。

「ああっ・・・・・・・・・」

ピストンに筋が入っていました。

半焼けです。

冷却水が上がってこないので、オーバーヒートして

油膜がきれて、ピストンとシリンダーが

潤滑なしで直接擦れてしまったのでしょうか。

アイドリングは普通に動いていました。

しかし、この時点で私の判断ではなんとも出来なくなり

オーナー様に電話して一旦STOPとなりました。

次は、先日修理したばかりのBF2Dのお客様が再度お持込です。

「ハイオクを入れたら、回転が異常に上がってプラスチック

部品が溶けた」とのことです。

うちの試運転ガソリンはハイオクですが、そんなことになったことはありません。

アイドルポートのプロテクターが溶けています。

スイベルの部分も・・・

「俺、なんか失敗したのか」

とりあえず、分解を進めます。

あれ、なんかおかしい？

排気管がいつもより少しグラグラしています。

「エイっ」引っ張ります。

なんと、錆びて折れているではないですか！

材質は昔からずっとステンレスです。

初めて見ました、折れたのは・・・

折れた付近に高温排気を放出し、プラスチック部品が

溶けていたのでした。

自分の作業ミスではなかったので、ホッとします。

但し、前回の修理のときに気が付けなかったのか？

折れて無かったら、もし抜いて点検していても

わからなかっただろうか・・・

オーナー様に電話して業況を報告しましたら

笑って「修理お願いします」と言われました。

お客様に恵まれています。

今日この頃。

でも想定外の事態が続きました。

1本だけ程度の良い中古の排気管がありました。

前回の修理のこともあるのでこれを使って

安く修理させていただきます。

次は大雨で転覆した船外機のスターターモーターの点検です。

分解しましたが、ほぼ水の浸入はなし。

最終チェック待ちです。

大阪はまだ、梅雨入り宣言無しですね。

晴れの日が多く、夕立がドバッと降るパターンなので

仕事的には助かっています。

でもあと1台、原因を突き止め中の船外機があるんです。

今はこれに集中しています・・・