皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

朝夕すっかり涼しくなり、

家のアサガオも咲かなくなって

すっかり秋を実感できる昨今、

夏好きの私は・・・意気消沈気味・・（悲）

「さようなら今年の夏・・・」

今年はFMからミスチルの「♪君がいた夏」を聞かずに

終わってしまいました。

さて、メーカーホームページにパイロット店と載せてもらってから

ご来店が特に増えていますTOHATSU　MFS2Bのお客様、

早く対応できるように、ほんのすこしですが

パーツ在庫を始めました。

お次も同じくTOHATSU船外機で発見された、

恐～い・・・恐怖の写真。

何がおかしいか、わかりますか？

では、この写真なら

スパークプラグのセラミックの部分がなくなってしまい、

芯が飛び出てきて接触しています。

なくなったセラミック部分は砂のように砕けて、排気ガスと一緒に

排出されてのでしょうか？

このあと使い続けて金属の部分が落ちた場合、バルブやピストン、

シリンダー内はどうなるのでしょうか？

考えただけでも恐ろしくて寒気が走ります。

これでも、全開と勘違いするほどのスピードで

走っていました。

（実際は80～90％ぐらい？）

メーカーの取扱説明書に書いている時間で交換していたら、

このような事にはならないはずです。

相談を受けるまでの少し長い期間、微妙な不調に

悩まされていたらしいです。

ちなみにその間、プラグの点検は実施されていて、

写真のようになったのは、最後の最後です。

スパークプラグは必ず、指定時間／期間で交換してください。

で、先週は、以前からご依頼を受けていた整備に行ってました。

数台の船外機のリモコンケーブルの交換等を

まとめて行います。

Mercury 4スト40馬力は、サイドカウルを外して

交換しました。

G1ケーブルなので、リモコンBOX側の調整はなく、

船外機側で長さの微調整を行います。

前のブラックのケーブルから、グレー色になりました。

最後はきれいにまとめて、試運転して異常がなかったので

OKとなりました。

他の船外機も実施して、みんなリモコン操作「スカスカ」になり、

気持ちいい～。

リモコン操作が軽いと、特に離着岸の操船が楽になり、

細かな技も使えてゆっくり、ピタッと思い通りに

ボートを動かせますね。

さあ、秋といえばフィッシングシーズンでもあります。

気合を入れ直して、がんばりますっ！

（どっか釣り行こうっ～）