皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

風が強い日が多かったですね、GW連休中は・・・

結局、海には行かずじまいです、私（泣）

近く中村屋さんとこでも行こうかな？

さて、業者様が12年間使っているBF15D1を

修理に持ってこられました。

なにやら、バッテリーのプラスマイナスを逆につないで

「バチッ」となったあと、エンジンが

掛からなくなったとか・・・

どこを触っても直らずギブアップだということです。

確認するとセルも回らず、無反応です。

点検すると・・・

まず、スタータースイッチの配線が断線・・・

これは、いつからなのでしょうか？

仮でこれを復旧しましたが、ソレノイドの

反応が出てきましたが、今度はスターターモーターが

無反応です。

スターターモーターのブラシの磨耗が限界を超えて、

アーマチュアに当たっていません。

これを直して、セルを回してクランキングが

できるところまで直りましたが、

今度はスパークしておりません。

スターターモーターのブッシュも業務12年の酷使で

偏磨耗しております。

大きく3つの故障が一緒に起こった状態だったようです。

さすがに業務長期酷使＆逆接続はきつかったようですね。

でも、耐久性の高いホンダ船外機ですから、

それでもパワーユニットは、まだピンピンしていて

スターターの仮OHのあとは軽快に

「ビューン、ビューン」回っております。

火花が出ない原因を突き止めれば、また復活しそうです。

レギュレーターか？、ハーネスか？、チャージコイルか？、

トリガーコイルか？、イグニッションコイルか？、プラグコードか？

CDIか？、スパークプラグか？、フライホイールか？

さて、どこに原因があるのでしょう？

明日からまたゆっくり確認していくことにします。

明日、もう一台MFS15Cが修理に入ってくる予定です。

週末は和歌山マリーナシティーでNSC-245の試乗会のお手伝いです。

シーズン真っ盛りです～。