皆様、ご機嫌はいかがですか？

ワタクシ、先日の釣行時にデジカメを海水に濡らしてしまいまして、

「ああ、またやってしまった・・・」

動かなくなってしまい、ドライヤーで乾かしたり、

冷蔵庫に入れたり、

最後は接点復活剤を内部に「シュー」っト････これ、効いたみたいです。

復活しましたが・・・

いったんリセットになったのか、勝手に設定が変わっていたのに気が付かず

写真をたくさん撮影して・・・2Mでしか投稿できないこのブログ、

16Mで撮影しているので・・・（泣）

さて、修理にやってきたYAMAHA 25NMHです。

オーナー様は毎年夏場に数回使うだけだったらしいのですが、

エンジンが吹けあがらないとのことで、

「キャブレターが汚れているかもしれませんね」

毎回、エンジンが止まるまでガソリンを使っていたので、

詰まることは無いと思うのですがとのことですが・・・

左が1番（上）のキャブレターで、

右が2番（下）のキャブレターです。

ガソリンが蒸発し、2ストロークオイルが干からびてべったりと

くっついて、ニードルは固着して動かず、ジェット類は詰まっています。

引力の関係で、下のキャブはいつも犠牲になります。

これを防ぐには、キャブレター内のガソリンを抜くしかありません。

エンジンが止まるまで運転しても、完全に空にはなりませんので・・・・念のため。

きれいに清掃し、パッキン類を替えて組み立てます。

その他の点検にも入ります。

7年の間でギヤオイル、スパークプラグの交換はしたとのことでしたが

インペラーは2～3年で交換しましょう。

破片が近くにあったので、セーフでした。

その他、プロペラシャフト（ライン巻いていました）やグリスアップ、

サーモスタットの点検、スパークプラグの交換などして、

試運転します。

検水口からは勢いよく水が出るようになりました。

キャブレターも最後の微調整を何度もして、

絶好調になりました。

さあ、まだ修理預かりの船外機がいっぱいあります（汗）

がんばって、直していきま～す。（暑）