皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

私は朝早くから遠方へ行ったり、遅くまで修理をしたりで

相変わらず寝不足気味です（泣）

でも好きな海に関わる仕事が出来ているので幸せです。

夏本番はこれからです。

大阪市大正区のベタ踏み坂では、夏雲が・・・

台風が来ていますね・・・

ヘッドガスケットが抜けていた70BETO君ですが・・・

やはり心配なので、念のためクランクシャフトまで分解したところ・・・

抜けていた1番のクランクシャフトが錆びていて、

ベアリングが「ゴロゴロゴロゴロ」（汗）

危ないところです。

ヘッドガスケットだけ交換して、「直ったよ」と

やっていたら、半年？ぐらいでエンジン内部バラバラ事件に

なるところでした。

神様、仏様、全部バラバラOKしたオーナーさま、

有難う御座います。

残念ながら高額修理になりました。

今月中に修理完了できるかな？

頑張ります。

その他、出張修理では、BF130AX君のパワートリムの

オイル漏れの修理を・・・

いままでで一番苦戦しました。

エンジン下ろして持ち帰りになるかと・・・

やはり現地修理は、ヒヤヒヤします。

新しいのを入れます。

これ、コツがいります。

これが出来たら、船外機屋さんが出来ます。

こちら、はずして持ち帰ったオイル漏れの部品です。

今回は本当に、冷や汗かきました。

うまく制限時間内になおって良かったです。

ほかの出張修理では、常連さんの紹介で、新規の

ディーゼル艇のケーブルの交換や微速クラッチの改造も・・・

オーナー様、ケーブルが重いとの事で・・・

エンジンルームにもぐってビックリ・・・

「ええっ！」

リモコンケーブルがマフラーの上に乗っかっています！！

これが、重くなった原因とちゃうの？

案の定・・・

トロトロに溶けていました。

このケーブルの配置にした人、ひどいです。

反省してください！！！

新しいケーブルはマフラーの下を通して、

HI-LEXの最新型C3Mを使いました。

オーナーも「かなり楽になった」と

喜んでいただきました。

さすが、日本製HI-LEXケーブル。

 

その他は、久しぶりに聖地へ・・・

前回下取りさせていただいたBF50Aを購入いただいて、

納品に走ります。

今回は、他の修理がどんどん入ってきて、さらに雨で

出張修理が延期、延期になって困っていたとき、

「うちのは急がないから、あとでいいよ」と

譲っていただき、甘えて整備や納品を伸ばして

助けていただきました。

有難う御座いました。

お礼の気持ちも込めて、丁寧にセットします。

暑くて、いや熱くて倒れそうになったとき、

何度も恵み霧雨が本当に一瞬だけ降って、

楽をさせていただきました。

そういえば井上さんの話では、今年はこんなに暑いのに

まだセミが鳴かず、バスはまだ産卵しまくっているそうで、

「よくわからん？」とのことでした。

セット完了し、試運転です。

ペラは14-1/4ピッチが正解なのですが、

前回、ZV5-870ZAにしたところ、立ち上がりで

ホイールスピンしたので、（高速での

ペラの食いつきは良かったですが・・・）

今回はZZ5-760ZAの14-1/4ピッチにしました。

出だしから、最高速までバッチリでした。

さすが加速装置「BLAST」付きのBF40D/BF50D用に

開発した新しいプロペラだけあって、最高です。

あまりの楽しさに、同乗していた井上さんに

「Hさん、あまり遠くまで行かないで」と

叱られてしまいました。

ごめんなさい。

さて今週は台風が来るので、工場での仕事に励むことに

なりそうです。

週末は台風がさったあと、2日掛けて、

お客さまと遠方よりボートを回航いたします。

ご友人のベテランも2名同乗されるので、

（1名は私の20年来のお客様で、オーナーのご紹介者）

安心です。

ゴミとか流れ物が多いと思うので、慎重に回航をしたいと

思います。

今年の夏も、熱くなりそうです。