皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

本日の私は「あれの修理の仕上げと、これの修理と・・・」

と段取りを考えて出社し、

ツナギに着替えて朝から待っていたのですが

「部品が届かない・・・」

手違いで、STOPしていたようです。

ああ、今日の残りの時間はどうしよう・・・

話は変って先日、10年以上愛用していた、

小判頭のKTC（京都機械工具㈱）君が永眠されました。

これのクリック音、もう聞けないのですね（泣）

猛暑や極寒の出張修理のときも、

残業の夜中や雨の日の屋外の修理も相棒だった、

小判頭君。

さようなら～

次のラチェットも私はKTCです。

基本的に何でも「Made in Japan」が好きな私です。

今後は首振りで～す。

さて、BF2D6の修理です。

お客様はまだまだ使いたいので、総合的に修理点検

してほしいとのことで・・・

苦労して分解します。

あまり水洗いや防錆はされていなかったようです。

各部で難関がありましたが、ここまでたどり着きました。

ドリルや逆タップが活躍します。

折れましたので、修正します。

うまくいきました。

洗わないので、内部に塩が付着しているような～

塩がバラバラ、バラバラと・・・

床が汚いので、わかりにくい。

こんなに塩が出てきました。

皆さん、使用後は必ず洗ってください。

ここはブレーキみたいなものですから、

ブレーキクリーナーで「シュー」

こちらも「シュー」します。

新しいカバーをつけます。

当然ボルトも新型の方を装着していきます。

せっかくなので、さらに耐久性を高めます。

ここも、次回の分解の為にボルトを新型の方に

交換していきます。

新型の方は、外れやすいですね。

（どっちみちこのボルトも片方は固着でつぶして取りましたが）

出来上がりました。

いや、気になったので、確認してみると・・・

「ああっ」確認してよかった。

いろんな太さのナイロンラインですね。

シャーピンも曲がっています。

HONDA　BF2Dは遠心クラッチ部分が

プロペラの衝突ショックの衝撃を緩和するからか

比較的強度のあるシャーピンが入っているようですが、

強度があるのは、頻繁に折れなくて便利ですが

何度も当てて強くに曲がると取りにくくなる場合があります。

早めの交換がお奨めです。

今回はサービスで新品に換えておきましょう。

出来上がりの電話をしたら、明日？にでも取りに来る

とのことでした。

連休はアオリですね。

ああ、アオリのお刺身が食べたい！

11月に八百盗　中村屋さんの予約をしています。

10月の日曜祝日はもう予約で一杯だったんです。

みんな、アオリを食べたいのかな？

平日は空いている日もあるようですので、

食べたい？人は聞いてみてください。

「エギングチャーターボート　八百盗　中村屋」

http://ameblo.jp/yaotou-nakamuraya/

ああ、下手ですが、釣れますように・・・・・・・