皆さま、ご機嫌はいかがでしょうか？
やっと入ってきました・・・
BF2DH SCHJです。
これは予約をいただいていましたので、
至急セットアップいたします。
明日、取りに来られるそうです。
事前にたくさん注文をしてくれていたわが社に感謝です。
さて昨日は、雨の中、数年ぶりに懐かしいお客様に会っていました。
実はわたくし、前に勤めていた会社ではボートの営業/サービスをしていて
当時の上司がUSAに行って知らぬ間に契約してきた写真のボートの
担当を急に命ぜられ、嫌いな飛行機に乗って米国まで商談に行ったり、
輸入/組立/整備/営業販売/メンテまで一人でしていました。
なので毎日のように、帰宅は深夜でした。
（でも修理は、にっしゃんやカワムラさんなど
外注さんにたくさん助けてもらっていましたよ感謝）
今だから言いますが、水上スキーやウエイクは、ほとんど興味なし。
故障したと、度々お客様に現地まで呼びつけられたり
電話で怒鳴り散らされたり、
はたまた、注文した装備や色が間違ったまま日本に届いて、
「〇〇人は〇〇なのか？」とあきれ返ったり、
思い出しても良い思い出は、ほとんどありません。
今回のお客様は「例外中の例外」で、きっちりとメンテナンスをされ、
丁寧に乗られていて、1度もトラブルがありませんでした。
輸入品でもやる事やったら故障しないという見本ですわ。
そして、長い長い期間、私とお付き合いをしていただいて、
でも残念ながら、愛艇とのお別れの時がやってきました。
決断するのに、3年かかったそうです。
強烈に丁寧に乗られていて、程度極上です。
買取試乗で下架させていただいたマリーナスタッフさんも
完璧コンディションに驚かれていましたね。
残念ながら私は船外機の仕事が忙しいので、
伝説の先輩ディーラーを紹介し、現場で引き取ってもらいました。
餅は餅屋、ということです。
で、びしょぬれになりながら仕事が終わって家に帰ってから、
そのお客様よりメールが届いていたのに気が付きました。
思わず「うるっ」と、してしまいました。
ああ、この仕事を続けていてよかったぁ、よかった。
悪かった一連の思い出が、一瞬でチャラになりました。
（当然ボートには、なんの罪もないのですが・・・）
ああ、こんなにいいお客様に巡り合えたことに感謝です。
でも、本気でさびしいですわ・・・
ほかには、BF2DHの販売で下取りしました、
Tohatsu M2B（S）の整備をしています。
買い替えのきっかけは「ギヤオイルの交換ができない」と
来店されたことでした。
なぜか、抜いた後、下から入れようとしても
上の穴から空気が抜けないので入っていかない、で、
お客様「もう嫌だ」となってしまって・・・
BF2DHオーナーとなられました。
（MFS2C欠品中でした。）
再販の為、整備に掛かります。
さて、原因は何だったのか？
「うわっ」
ボールベアリングが錆びています。
ギヤオイルはこのボールの間を抜けて
通るようになっていますが、錆びて間が詰まってしまったのが
原因のようです。
4つあるボールベアリングのうち、3つに
多かれ少なかれの錆がありましたので
オイルシール、Oリングなども交換し、
ギヤケースフルOHとなりました。
整備が済んだら、店頭販売する予定です。
久ぶりの2馬力の中古です。
直ぐに売れてしまうでしょうか？
インペラーも新品にしておきます。
宜しくお願いしま～す。