皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？
作業用ドライバーを新調しました。
黒い方が今まで使っていたベッセル製のものですが
柄が割れたり、先端が丸くなってきたので、
KTC（京都機械工具）製のものに買換えました。
日本製工具が手になじむ私は、ベッセルも
KTCも大好きです。
ベッセルは作業テーブルの隅で、簡単な作業だけこなして
余生を過ごすことになります。
KTCは出張修理を中心にハードワークしてもらいます。
さて、シーズンインしたと先日書きましたが・・・
現在、Yamaha9.9FMHの1台を除き
お預かりは全部BF2Dです。
Yamaha 9.9FMHの整備を勧めます。
お客様の希望のインペラー交換・・・
燃料フィルターも清掃しました。
試運転してみますが、問題なく始動し、調子もよさそうです。
キャブレターの分解の必要は無しですね。
お次は業務使用のHonda BF2DK2、
試運転してみると、かすかに「フュィィオィィィィィン～♪」と
異音がなるのでバラしてみると
「水没しとるやないかぁぁ～」
遠心クラッチ室に水が入って錆び錆びです（泣）
水没したら、すぐに持って来てほしい・・・
クラッチアウターも・・・
ベアリングがダメです。
ベアリングを抜き取ります。
まだしれっと回っていますが
やはりゴロゴロ鳴っております。
気づかずそのまま使って、沖でベアリングが砕けて
ロックでもしたら、帰ってこれなくなるところです。
私の耳、よく気がつきました。
これも修理OK、お預かり分で直せるやつ、
全部完了です。
これで気持ちよく横浜ボートショーに行くことが出来ます。
明日早いので、今日は私にしては早めに帰りま～す。