皆様、ご機嫌はいかがですか？
2連休させていただき、たまっていた疲れが
かなり取れてリフレッシュできた私です。
GW直前まで、ハードでしたからね～
今日連休中だからか、技術的な電話の問合せが多いです。
いつも困るのは、
「〇〇が調子悪いのですが修理代はいくらですが」の
類の質問です。
診断前の見積は、計算しようがありません。
さて、BF20DK2君が修理でやってきました。
事前にお電話で、検水口から出る水の勢いが少ないのだがと言われ、
そのまま使うのは絶対にNGですよということで持って来られました。
羽根の1枚は千切れかけていて、1つ飛ばして
もう一枚は、完全に千切れています。
ちぎれた1枚の羽根を捜します。
冷却水を防ぐようにどこかに詰まっていたら、
原因不明の発熱に悩まされてしまいますので・・・
ポンプケース周辺、ウォータースクリーン内部には
ありません。
仕方が無いので、サーモスタットや排気側の
ウォータージャケットカバー内を開けて、探します。
ここにも欠片はありません。
以前原因不明発熱で南方から修理に持って来られた
BF15D3のときに詰まっていた、
内部アノード下にも、詰まっていません。
排気冷却通路/アイドルポートにも有りません。
う～ん
このあとウォーターパイプも外しましたが、
ジョイント部にも、パイプ内にもありません。
う～ううっ～
めずらしいことです。
オーナー様が見たら気絶するくらい、
大切なBF20KD2君がストリップ状態です。
あと残すは
「パワーユニット脱着」ですが、高額になるので
ゴマ粒ぐらいに砕けて外に排出されたことを期待して
一旦再組み立てしてから試運転し、
各部の温度を測ってみることにします。
これを見た皆様、インペラーは定期的に
2年～遅くても3年ぐらいで交換しましょう。
宜しくお願いしま～す。