皆様、ご機嫌いかがでしょうか？
先ほど2人でお客様が来店し、現在庫最後の1個の
BF2D用新型プロペラを買っていかれました。
次の入荷は6月になる予定です。
たぶん、いろんな通販店様にはまだ在庫があると思いますので、
ほしい方はそちらで買ってください。
昨日、Mercury ME2.0のお客様が来店されました。
知人より譲ってもらったが、燃料タンクに不具合があるので、
それの交換と、ギヤオイルの交換などです。
ひび割れがありました。
安全の為、交換します。
折角お持ちいただいたのですから、
他に問題が無いか試運転してみます。
見落とすこともあるかもしれませんが、
「冷却水が・・・」「キャブレターが・・・」
ご提案があるかもしれません。
で、試運転しようとしたら、このプレートが邪魔で
うちの水洗バケツに入らなかったので、
申し訳ありませんが一旦はずしました。
あとで元に戻しますのでお許しを。
でも、この手のプレートは、スピードアップするのでしょうか？
20年ぐらい？昔のことですが、TOHATSU TF-235SC/M140A2という
フィッシングボートを販売したとき、お客さんに言われるがままに
ド◎◎◎ンスタピライザーと言うのをつけました。
進水式で、いきなりクレーム発生です。
高速でハンドルがめちゃくちゃ重くて、はずすと直りました。
しかも、スピードも無いほうが早かった・・・・・
お客様には「プロなんだから、駄目なものはちゃんと教えろ」と
大目玉です。
それ以来、「クジラのしっぽ」は苦手です。
その後もいろいろ試す機会があり、
アンダーパワー（ボートの大きさの割りに
エンジンが小さい目）のボートで、発進時に
プレーニングに入るのが遅いボートのに付けた場合のみ
引きずり抵抗による最高速のダウンと引き換えに、
お尻の持ち上げ効果によるプレーニングに入るまでの
時間短縮には大変効果があることをはっきり自覚できて、
そういったお客様には「試してみたら」と・・・・言ってます。
先日もFS730/BF135A4のSさんが取付され、立ち上がりの速さと
そのため燃費が良くなったと喜んでおられました。
今後、プレーニングしない2馬力ではどんな効果があるか、
実験してみたいと思います。
エンジンは問題なく掛かりました。
煙が多いのは、私がお客様のエンジンを壊してはいけないので
いつも少々多めにオイルを混合しているからだと思います。
水も、上がっています。
このエンジン、グリップスロットルに改造されています。
便利そうですね。
どうみても、HONDA BF2Dの部品に似ていますね。
ケーブルの部分が違うかな？
おっと、こちらでは、この手の取り付けは一切お受けしておりません。
申し訳御座いません。
なにやら、通販で売っているとか？
ご自分でできる方だけ、チャレンジしてみます？