皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

家族が大阪万博の前売りチケットの購入とパビリオンの抽選申し込みを

してくれたのですが、「ガンダム館」が当たりました。ラッキー！

https://www.bandainamco.co.jp/gundam-next-future-pavilion/index.php

前回の万博の時は幼過ぎて断片的にしか覚えていないので

今回は、何度も何度も行き倒そうと思っております。

さて、本日ご来店があり、仲良し2人組のお客様が

Honda BF5DHを２人そろって契約してくれました。

免許を取って２馬力を卒業するとのことです。

行動範囲、2～３倍になりますよ～

警察のボートの船舶検査のお仕事を頂きました。

「敬礼！」

日本小型船舶検査機構の検査員さんにご来店いただき

出張検査していただきました。

無事合格してホッとしました。

全てではありませんが、警察さんの船外機には

プロペラガードが付いていることが多いです。

これ付けると大幅にスピードダウンするのですが、

要救助者をケガさせないとかの方が優先なのでしょうね。

たまに２馬力に金属の羽根を付けている人を見受けますが

ただでさえ遅い２馬力をさらに遅くしてどうするねん、

と思って見ています。

「速度よりカッコよくするため、ドレスアップ」と言うなら、OKですが。

で、警察さんと一般ユーザーさんのトーハツ船外機が大集合です。

（１台だけ他社のが混じっていますが、わかるかな？）

ホンダ船外機はこちらに（150は中古品ですが・・・）

一般ユーザー様の持ち込みはほとんどが定期点検で

業務使用の物は修理預かりが多いです。

で、業務で使っておられた2ストロークですが

スパークプラグを点検したら

「グレーの絵の具をまぶしたような色」になっていて

２ストロークでスパークプラグが「グレー病」になっていたら

ほぼ100％・・・・・・

やっぱり、焼き付き（かじり）を起こしていました。

２ストロークの場合（小馬力）、設計が古いのでオーバーヒートやオイル減少時に

強制的にエンジンを止めたりする安全機構がありませんし、

４ストのようにエンジンオイルをぐるぐる循環させているわけではないので

冷却ポンプ故障＆高温に気づかず使い続けると、

このように油膜切れを起こして焼き付きが起こることが多いです。

逆に４ストロークは、このような焼き付き故障を見ることが

ほとんど無いです。

２ストロークユーザーの方々、ウォーターポンプの管理/インペラー交換は

４スト以上に頻繁に行ってくださいね。

さて、来々週にボートショーが迫ってきました。

そのあと、3月４月は何かと忙しい予定が盛りだくさんです。

４月は関西ボートショーも開催されます。

ファイト～！