皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？

先日、ＢＦ15ＡＹが点検でお預かりしました。

3代目のオーナーとの事で、外観は大変きれいでした。

エンジンは直ぐに掛かるとの事で消耗品の交換等の

ご依頼でしたが、作業の前に運転してみると・・・あれ？？？

すごく、振動や異音が多く、調子がむちゃ悪いです。

キャブレターを念入りに清掃します。

バルブクリアランスも調整します。

もちろんパッキンは交換。

これで、振動が1/3ぐらいになりました。

「うっ、黒っ」

エンジンオイルやギヤオイルも交換し・・・

サーモスタットはお客様のご希望で交換。

水が出ていたのですが、分解したインペラー欠けてました。

危ない、危ない。

ガソリンが漏れてましたので、例のお得セットで交換。

タイミングベルトの交換はこのエンジンは

ほとんどしたことないのですが、

長年の使用で延びていたので、交換。

それだけ多くの時間、回っている？？？

来た時よりかなりよくなりましたが、

まだエンジンの内部より気になる音がします。

エンジンは一発で掛かるしブンブン吹けます。

おそらく、クランクシャフトやコンロッド、バルブ関連の

磨耗が基準限界を超えていて、

直径、内径などが数値を外れていると思われます。

ひょっとしたらオイルの交換頻度が少なかった？

オーナーには辛い話になりましたが、

同型エンジンの音と聞き比べしてもらって

ご理解をいただきました。

完全分解し、マイクロゲージやボアゲージなどで計測して

内攻めしないと、これ以上は、外攻めでは限界です。

十分気をつけて、いたわって乗ってください。

完全ＯＨしたら、たぶん直ります。

される人、少ないですが・・・・・・・・・・・・・。