皆様ご機嫌はいかがでしょうか？

真夏より暑いのではと思った本日も、

忙しくがんばっておりました。

しばらく使ってなかったという

TOHATSU　MFS2B君、確かにエンジンが

掛かりません（泣）

キャブレターを分解すると・・・

やっぱり、抜き忘れたガソリンがミイラ化して

詰まっております。

ニードルはこの通り・・半固着していました。

このモデルはパイロットスクリューをはずして

洗浄できないので、詰まらせると少し面倒です。

仮組みして試運転します。

まだ本調子ではないので、部品を注文して

再度、洗浄をしてみます。

それでもダメなら、キャブレターASSY交換ですが、

出来れば、避けたいのでがんばってみます。

「えつっ・・・・・・・」

クラッチをつなごうとしたら、シフトレバーが軽く固着しています。

仕方なくパワーユニットを降ろしてクラッチレバーを

はずしてみます。

完全固着の一歩手前だったので、Oリング1つの犠牲で

何とか外れました。

「助かった～」

とかなんとかやっていると、新品のBF15DK2を2台積んだ

運送屋さんが到着。

「やっときましたよIさん」

良く売れておりますHONDA船外機。

おかげで発注のタイミングが悪いと売り切れて

待たされたりします。

今年はなんで、こんな売れるの？

私はまだまだ少ない方です。

他の業者さんなんか、何倍も売っていますよ。

お客様をお待たせした分、

早くセットアップをしておかなければいけません。

水洗プラグ取付口に昨年？からボルトが装備されました。

進化しております。

その他、本日も整備依頼でお持込が有り

どんどん増殖しておりますお預かり修理/整備機。

もう当社の整備用船外機スタンドが足りていません。

こちらから見て一番手前は、実はBF90DK0です。

中古再販の為、バラバラにしてフルオーバーホールを

しております。

完成したら中古で販売する予定です。

陸上保管で使っていた中古なので程度はGOOD！

ひさしぶりに良いのが入ってきました。

ああ、明日もフルパワーでセットアップや整備します。

これで、すこしでも痩せれば、言うことないのですが・・・