新着情報

船外機は使用後に清水洗浄しないと、塩でつまります。

皆様ご機嫌はいかがですか?

好評のBF2D用プロペラですが、緊急入荷しました。

25-11

緊急で用意したので、運賃がすごく掛かって・・・・・・(泣)

しばらく、大丈夫です。

さて、オーバーヒートするとのことで入院中の

BF15AYの修理の続きです。

015-1

お客様に、「ヘッドばらして中の確認しますか?」

「是非してください」

(賢明なご判断に感謝します。ほっ・・・!)

で、こってりバラバラの続きです。

まずはインテークマニホールドを・・・

015-2

とろとろに溶けたアノードと、その周りに塩がいっぱい詰まって、

冷却水通路を狭くしています。

これでは、オーバーヒートしても当然です。

さあ、本命のシリンダーヘッドをはずしていきます。

015-3

外れました。

「ああっ~・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・」

自然に、力のない、言葉にならない言葉が漏れます」

015-4

冷却水の流れる通路の半分以上が、塩です。

まったく真水で洗わなかったようですね・・・

クールダウンもしなかったのでしょう。

残念無念でございます。

船外機を使用後は、陸置、係留にかかわらず真水で内部を

洗浄してください。

どうしても無理な場合は、帰港後、しばらくエンジンを掛けたままにして、

エンジンをクールダウンしてください。(10分ぐらい)

クールダウンは真水洗浄にはかないませんが、

やる価値は十分にあります。

心の中で泣きながら、じっくりセメントのように硬化した

塩を砕き、掻き出します。

015-5

ああ、すごく時間が掛かります。

なぜ塩はこんなに硬くなるのでしょうか?

シリンダーヘッドやインテークマニホールドの細かな通路は

針金を使って、内部まで耳かき掃除します。

015-6

高圧エアで「ブシュ~」とすると、塩が中から

アースジェットのように「ブワアァアシュゥ~」と飛び出します。

このような細かい穴も重要です。

015-7

排気管を冷やすため、ほんの少し冷却水を下方向に

噴射して、高温の排気とミキシングし、

冷やす穴(だと思います)です。

詰まっていると、熱い排気がそのまま出て・・・・

下にはウォーターポンプとかありますので、

あまり、よろしくないでしょう。

さて、大体見えてきましたので、部品を注文します。

現在は、これと平行して作業です。

015-8

LRTNですから、何につけているのか、想像付くかな?

お客様の許可が出たら、作業風景アップします。

出なかったら、今後お蔵入りです。

あまり、期待しないでくださ~い。

 

 

関連記事一覧

  1. 鬼塚隆一

    お疲れ様です‼️今度中古船を購入しました。ホンダBF75Dの船外機が付いてます。水洗い用に専用ジョイントと70L/1分の水中ポンプを購入し、トライしたのですが、検水こうからも何処からも水が出ません。水中ポンプの力不足でしょうか?走行時は検水こうから勢い良く水がでます。何か間違っているのでしょうか?ホンダは初めで悩んでます。もし、宜しければ知恵をお貸しください‼️

    • Dr.H

      コメント有難うございます。以前同型の船外機で全く水洗いせず5~6年
      使い続けて、水道水のホースをつないでも全く洗えず、エンジンを分解
      整備したら、水道水で洗う通り道が塩で塞がれていて、1日かけて
      耳かき戦法で掃除したことがありました。ひょっとしたら詰まっているのかもしれません。
      専門店で診てもらった方が良いと思います。