皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

昨日の陽気とはうって変わって

本日は極寒となり、、

鼻水がを垂らしながら仕事をしております。

はい。

修理中の9.9FMHのオーナーに、ご説明の電話を

しました。

抜けていたオイルシールの当たり面には

2箇所とも筋が入っております。

悩ましい・・・

さて、BF15D3が点検で来店。

インペラー交換です。

ギヤケースをはずすため、プロペラをはずすと・・・

ああ、冬眠していたのかな？

「カメムシ君、ごめんね。」

別の場所に退去いただきました。

インペラーは欠けなどは無かったですが、

ゴムがまあまあ硬化していたので丁度

交換時期だったと思います。

スクリーンの内側もきれいでした。

たまにはここも確認してください。

砂やゴミ、海なら内部で成長した牡蠣が入っていて、

それがポンプ内に吸い込まれたりしたら、

インペラーが傷つく場合も考えられます。

分解中のギヤケースが並んでおります。

オーナー様、なぜか前のモデルのBF15Aの、しかも初期の初期の

鉄タンクをお使いでした。

キャップメーターも、予備のオイルや工具を

収納する白いボックスも、

HONDAらしくてすごく良と思います。

実はワタクシ、このタンクは、

実物をみるのは初めてです。

現行のは他社と同様のカナダ製のプラスチックタンクに

なってしまいましたね。

今週も出張修理や検査などいろいろありますし、

部品も逐次入ってくると思いますので、

楽しく仕事ができる週になりそうです。

有難うございま～す。

です！