皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

皆々様がご多忙になる12月、

私も今までにないような、忙しい日々を過ごしております。

昨日は光栄にもリトルボートさんの忘年会に呼んで頂き、

楽しい時を過ごして来ました。

（壇上で♪マイク♪を握っているのは本田技研工業㈱さんです。）

メーカーではない私は、個人参加のだったのですが、

なぜか参加名簿ではメーカー欄に名前を書いていただいていて・・・

でも時間のほとんどは各メーカーさんと談笑していて、

名簿どおりというわけです。

一流ホテルのおいしい料理に舌鼓を打ちながらの

楽しい忘年会でした。

お誘いいただきまして有難う御座いました。

しかしその前の日は、少ししんどい時をすごして・・・

以前とあるボートメーカーさんの依頼で、

ボートとセット販売されたBF2DHのクレーム？対応で

とあるお店に訪問させていただいたのですが、

そのときはエンジンオイルの入れ過ぎが不調の原因で、

メーカーにミスは無かったと分解証明、説明して納得いただき帰ったのですが、

その後に海で使用し、1時間ぐらいは調子が良かったが

その後エンジンが勝手に止まり、再始動できなかったということで

またお店から電話が入りました。

前回、問題が無かったのですがと申し上げても、

全く取り合っていただけません。

仕方ないので、再度訪問します。

「エンジンが掛からない」と聞いていたので

最低2～3回引っ張ることを覚悟していたのですが、

1回目のリコイルで本当の一発始動できました。

1時間後に不調が始まったとのことですので、

1時間水槽試運転します。

（下のe-2をクリックすると動画になります）

e-2

水槽なので100％の全開にはできないのですが、

徐々に回転を上げたりして

プロペラを回して1時間運転を続けます。

13：33から試運転を開始し、

14：33までエンジンは快調に掛かり続けました。

その後、各部点検をしますが、異常は出ません。

途中、お店の方がオーナー様に電話されて、

私に直接話をする様に？言われたので

オーナー様とお話して、お話をきいたり、現状をご説明しました。

1、運転状況より不具合/不調を感じない。

2、お聞きしている症状が出ないので、確認できない。

3、症状が出ないと、これ以上は何も出来ない。

といった内容のお話をしてご理解いただいたと思います。

あと、満タンでのBF2DHの航続時間が約1時間ぐらいなので、

そのあたりをお聞きしたら、

エンジンが止まった後にタンク内にガソリンを半分ぐらい入れたが

エンジンが掛からなかったとのことだったので、

ガス欠停止後にタンク～キャブレター間の

燃料ホースに燃料が満たされない状況が

一時的に発生したのかもしれませんねと

推測ですが、ご意見を述べさせていただきました。

（もしそうでも、燃料が流れるのを少し待って、始動手順を守って

リコイルを繰り返すと、エンジンは掛かると思います。)

エンジン停止後20分ぐらい放置し、手順どおりエンジンを

始動してみましたが、これもすぐに始動できました。

1時間、水槽で負荷をかけて運転したので

エンジンオイルを交換しておきます。

入れすぎたら今までの労力が水の泡なので

計量してきっちり250ｍｌ注入します。

その後、再度試運転してアイドル回転を再々最終確認

します。

アイドル回転は規定値どおりです。

これから寒くなるので、100ｒｐｍほど高めに

しておきました。

次は非常に辛いことが・・・

昨日、O兄貴からメールが来て、

「レークサービスの川村さんが急逝された」と。

「ええっ、嘘でしょう～」・・・

春ごろに三方五湖のマリーナさんで偶然一緒になって

「おおHか、ひさしぶりやのお」と、

ついつい長話になってしまったのが

最後の会話になってしまいました。

「おいH、ワシは、もう使わへんからおまえ使え」

以前いただいたUSA製のスパークチェッカーが

形見になってしまうとは・・・

明日の12/12、琵琶湖を望む斎場でお通夜があるので

お別れに行ってきます。

寂しいです・・・・・・。