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つぶれへんからええぞ

皆さま、ご機嫌はいかがでしょうか?

私事で恐縮ですが、前の日曜日に地元の社会福祉センターで

ワクチン注射を打っていただきました。

バカは風邪をひかないといいますが

今回の風邪は強敵らしいので、念には念を入れで

ブチュっと・・・・

私は狭いところと飛行機が苦手ですが、注射は平気です。

献血や採血の時もニコニコ笑顔でじっと注射器を見ているので、

美人の看護師さんに「よく注視できますね」と言われたことが有ります。

そうそう、今回の注射も美人看護師さんに打ってもらいましたよ(嬉)

今年は、Honda BF2DHがたくさん売れます。

昨日も急いで来店され、買っていかれました。

有難うございます。

( ↡セットアップ後の確認試運転風景 )

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前日に電話いただいたのですが、

「明日13:00に取りに行きます」と言われ、

帰宅を中止して慌ててセットアップします。

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いつ来られても良いように保証書や取説を用意してから

帰宅しましたよ。

お客様曰くどこのお店に聞いても、Honda BF2DHが無かった、

必死で探していた・・・とのことです。

昨日ちょっとした修理で立ち寄られた、昨年BF2DHを

買っていただいたお客様にも言われたのですが、

「Hondaは、つぶれへんからええぞ(壊れないから良いよ)」とみんな言うので、買ったと。

そうです、耐久性は抜群です。

(きちんと定期的にメンテナンスをしたら・・・ですが)

話変わってボートと一緒に整備に来ていたBF20D君、

前回の帰港時に急にアイドル不調を起こして

エンストを連発したとか?

あちこち見ますが、おかしいところは見当たりません。

エンジンオイルは少し前に交換したので、今回は交換しない

ということでしたが、試運転後にチェックしたら、

運転してオイルが上に上がっている時点で

ゲージの上限を大幅に超えております。

DSCF2974

エンジンオイルを入れすぎると、吹けなくなったり

スパークプラグが真っ黒に汚れたりして

調子が悪くなる場合があります。

お客さんに電話して、エンジンオイルを交換させていただきました。

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掛けた直後でも吸出しで1.2リッターほど抜けました。

1.3リッター以上入っていた?

BF20Dの規定量は1.0リッターです。

もしかしてアイドル不調はこれが原因?

オイルは入れすぎないようにしてください。

エンジンを掛ける前に計って指定量の90%ぐらいが最適です。

お次は珍しいジョンソンJ10Rが整備で入ってきました。

お客様真っ黒に塗っておられます。

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予備検プレートに(株)キサカさんの文字があったので

消耗部品をお願いしたら、全部揃いました。

流石ですね。

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もう10年以上触っていないので、サービスマニュアルを

みて勉強してから分解に入ります。

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但し、これ英文なんです・・・(泣)

それと、過去に他社通販で買ったというBF2D6が

修理で入ってきました。

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何やらエンジンはすぐに掛かるが、吹かすとすぐに

エンストするんですとのことで・・・

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キャブレターを分解したら、水?らしきものが入っていました。

メインジェットも少し詰まり気味でした。

タンクには水?は入っていなかったので

キャブレターの他のドレンから毎回残ったガソリンを抜いていたら

故障しなかった可能性大ですね。

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あとマーキュリーのSeaPro15もこれからですし、

先ほどもまた修理の予約が入りました。

8月に入ったらBF250Dのセットが入っていて

また1週間ほどそのボートに付きっ切りになると思われるので

お預かりはみんな早めに仕上げて引き渡さないといけません。

あと、少し早いですがお盆休みは8/11~8/16となります。

宜しくお願い申し上げます。

 

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