おめでとうございます。

雨天で荒れた「F1ドイツグランプリ」で

レッドブル・ホンダが優勝で、

トロロッソ・ホンダが3位表彰台！

嘘もつかず、隠すようなこともせず、まじめ一筋Hondaさんの

面目躍如といったところでしょうか。

お客さんから、私に「優勝おめでとうございます」と電話が・・・

いや、私は販売店であって社員ではありません。

でも、うれしい（感涙）

朝の9時の段階で30℃を大きく超えております。

昨日、私の仕事場は37℃ありました。

体は絶好調です。

お客様に販売した高額GPS魚群探知機が少し不調です。

メーカーさんに送って調査を依頼するため、発送準備します。

2馬力が3台買える値段なので、輸送保険を掛けようと思ったら

普通の便でも万が一の輸送事故の場合はギリギリいけそうなので

念入りに梱包して、発送しました。

こちらは、Tohatsu　MFS2B。

沖で止まってしまって、再始動できなかったとの事で点検入院。

タイミングライトを使って点火タイミングやフライホイールの

ずれを確認します。

念のため、エンジンオイルの量の調整と、

キャブレターを再点検しました。

お盆前のこの時期「あるある」ですが、

「Hondaの2馬力くださ～い。」と駆け込み注文があります。

昨日も・・・ご注文有難うございます。

箱のまま渡してトラブルになるといけないので、

箱から出してセットアップします。

エンジンオイル、ガソリンを入れます。

きっちり計量して250ｍｌ注油しました。

最近は1000ｍｌとか注油して「調子が悪い」と

怒鳴り込んでくる通販でのご購入の方は、めっきり減りました。

注油が終わったので、コーションラベルを外します。

近くに販売店が無く、仕方なく通販で買った方は

全部ご自分でしないといけないので、慎重にお願いします。

燃料コック/エアスクリュー/ハーフスロットルを確認し、

リコイルを引いてエンジンをスタートさせます。

慣れてくると、ゆっくり引いたとき、圧縮が掛かっていくのが

わかるので、その、重くなったところから一気に引っ張って

一発でエンジンが掛けられるようになります。

各部の点検をしながら、徐々に回転を上げて

最終チェックを行います。

なので、「今すぐ頂戴」と言われても、

弊社倉庫からここまでの移動や、

このようにクルマなんかと同じでセットアップやチェックをする時間が必要ですので

お渡しはご契約の翌日以降になります。

暖気が終わって少しベースアイドルが高いので

下げて調整しました。

試運転が終わったら、キャブレターのガソリンを抜きます。

特に一番初めは、万が一に紛れ込んだ微細なホコリなどあれば

排出も出来ますし。

塩害防止の為、キャブのドレンスクリューのネジ部には

グリスDを塗っておきます。

スクリューの先端は塗ってはダメですよ。

グリスが詰まって、ガソリンが出てこなくなります。

うちで販売した2馬力のここ、「なんかネバーてしてるな」と

思われたオーナー様。

そういう事です。

普通のグリスだと、ガソリンと一緒に流れてしまうので・・・

「セットアップ完了しました」と電話したら、

すぐに取りに来られました。

お盆休みに使うんですね。

来週の8/7ぐらいのご来店＆ご契約が、お盆前にお渡しできる

BF2DHの限界でしょうか？

皆様、もしご購入の際は早めにお願いします。

宜しくお願い申し上げます。