皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？
先日、お仕事で警察署に行った時、管内放送で
「R到着、R到着、各課応援願います♪」と
流れていました。
「R」って、何？
Mercury40ELPTが修理でやってきました。
リモコンレバーの操作が重いので、修理してほしいとのことで・・・
これでは、重いはずです。
33Cケーブルを使っているのに、この強烈に窮屈な取り回しを
しています。
33Cケーブルは説明の30.40シリーズになるので
ケーブルの曲げ半径は「R」200ｍｍ以上にしないといけません。
今回は33Cよりさらに軽く動く、半径R150ｍｍでもOKの
33HPCケーブルに交換し、長さも少し長くして
取り回しもメーカーの指示通りにしました。
リモコンボックスを分解するついでにグリスアップなど
軽く動くようにメンテもしました。
エンジン側も各部スムーズに動くようにチェック。
（写真が横向きですいません）
完成しました。
お客様が引き取りに来られたとき、操作が軽くなって
喜んでいただけたので良かったです。
次はHonda BF2D6、以前にもご来店いただいていたようで
エンジンが掛かりにくかったり、錆びた部品の交換のご依頼です。
久しぶりにスパークプラグのあかんやつに出会いました。
さっきまで火を飛ばしていたと思ったら、次は沈黙。
キャブレターも少し汚れていました。
スパークプラグを新品にして、キャブレターを
分解清掃し仮組みしたら、エンジンは掛かるようになりました。
お次は錆びた部品の交換です。
マフラーを留めている下側のボルトが緩みません。
何とか色々分解して、加熱できるところまで
引きづり出しました。
各部苦労をして、しかし、どちらかというとマシな
感じで分解完了。
見積を計算し、オーナーに電話したところ、
「そんな金額で直るの」とOKを頂きました。
在庫していない部品を発注します。
今回はタペット（ヘッド）カバーやボルト3種類を
ステンレスにメッキしたBF2DH仕様のものに交換します。
これで今後は、錆との戦いは無くなるでしょう。
珍しくクランクケースのボルトの頭が錆びていました。
中古で恐縮ですが、サービスで交換しておきました×4本。
念のためギヤオイルも確認したら・・・真っ黒でした。
これは、申し訳ないですが交換します。
今日も1台、BF2D6君がやってきました。
なにやら自分で分解/組立てした後、
チョークを引きっぱなしにしないと
エンジンが止まってしまうようになったとかで・・・
何か失敗したんでしょうか。
まさか、悪名高き中〇製コピーキャブレターに交換したとか？
見たら違うようですが、あれは、
「改良せず改悪してどうすんねん」と。
あと、たまに聞かれてお断りしていますが、
当社では2馬力を2馬力以上に出力が出るように
改造はいたしません。
私は業者（プロ）ですので、危険行為、違法行為は
致しません。
悪魔に心を売る気は有りませんので・・・
100馬力まで載せられるボートについている75馬力を
速くするようなお手伝いは、喜んで致します。
合法でいきましょ～
「R到着・・・」みたいに
海猿に検挙されたら、最悪で～す。