皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。
「♪すとっぷ ざ しーずん いん ざ さぁんん～
夏よ逃げないでくれぇ～！」
TUBEが絶叫する歌も似合わない気温・・・
特に今朝は、涼しい（泣）
長年この業界で生活し、正装時の足元は
デッキシューズでもOKだと思っている私は
毎年、今くらいの時期が一番が一番寂しい（泣泣）
なにやら今日は中秋の名月らしいです。はぁ？
ああ神様、もう少しだけ、暑くしてください。
さて、中古船外機を整備しています。
BF90A XRTNです。
海で使用されていましたが、陸上に居たので程度は最高です。
消耗品を交換して販売します。
中古品なので、保証はありませんので、ご了承下さい。
↓↓↓動画です。
ご来店いただけましたら店頭でご説明いたします。
電話でも簡単には説明しますが、詳細はご来店を
必ずお願いします。
発送は致しませんので、ご了承下さい。
今なら、増税前に買えますよ。
さて、Tohatsu M9.8Bが修理で持ち込まれました。
なにやら冷却水が上がっていないと感じたので
急いで持ってきたとのことです。
プロペラシャフトを点検すると、ヒモが巻きついていました。
引っ張って取れる範囲は取りましたが、
例によって、このアルミ製のスラストワッシャは
プロペラシャフトがステンレスで相性が悪いのか
電気腐食で固着して取れない場合が多いです。
（現行のスラストワッシャは真鍮に材質が進化していて安心です）
いつもなら分解してプレスで外すのですが・・・
ウォーターポンプを分解しましたが、大きな問題なし。
良い機会なので周辺パーツも交換しました。
このガスケット、￥160‐です。
部品の注文を受けるとき、「要らないのですか？」と聞くと
「要らないでしょう」と言われ、注文されない方がいます。
このガスケットを交換しないということは、プレートの下に
ゴミなどが無いか分解点検していないということでしょうか？
もったいないですね。
で、全部組み上げて試運転。
冷却水は良く上がっていて、検水口からも
水は大量に出ています。
しかし・・・
エンジンを吹かすと、異音？が大きいです。
内部から聞こえているようにも思うので
クランクシャフトのベアリング音でしょうか？
ここからはオーナー様のご判断ですね。
4ストはエンジンオイルを早めに交換しまくることで
長寿を目指すことが可能ですが、
2ストはそのような裏技は使えません。
最近、船外機の寿命が延びたのも
そんなことが理由なのかと、思う今日この頃なのです・・・・