皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？
今月に入って、2馬力が続々とお嫁に行く季節となりました。
もうすぐGWですからね～
うちは店頭販売なので、お渡し前にセットアップします。
まずはエンジンオイルの注入です。
「エンジンオイルが入っていません」という
注意の為の札が付いています。
たまに通販購入者などでは、オイルを入れずに運転して
いきなり焼きつかせてしまう方が居られるようです。
新品がいきなりパーですからご注意下さい。
エンジンオイルの注入は、きっちり計量して250ｍｌ入れてください。
今だに「調子が悪い～」と、オイルを大量に入れすぎて
持ち込まれるケースが後を絶ちません。
（ほとんどが通販で購入された方です。）
以前は塩害で外れなくなった、ギヤケース接続ボルトですが、
現行モデルから塩害対策して組立てされるようになりました。
ありがとう、Hondaの品質担当者さん。
このエンジンも、忘れずに対策されていましたよ。
各部点検、ガソリンを入れたら試運転を行います。
↓ 動画です。（04-5）
初めて海に持って行ったとき、エンジンが始動できなかったら
すごいショックですからね。
エンジンを掛けながらベースアイドルの確認や調整を
行います。
今回は再調整無しでした。
幸いなことに、当社ではお渡し後の初期不良で
初日を台無しにしたお客様は、今のところ居られません。
但し、通販で他店で買ったという方は、毎年数人ですが、
メーカーの紹介などでお持込されます。
オイルの入れすぎ、エンジンの掛け方の知識不足、
その他の理由で、故障や製造ミスはほとんど無かったと
記憶します。
10年間で本当の製造に問題があったと思われるのは、
1台ぐらいかな？
それも、始動には問題が無いような小さな問題。
通販でご購入の方で、船外機が初めての方は、
出来れば、知人に船外機の先輩が居られることが
理想ですね。
さて、セットアップ完了です。
そして、ちょうどセットアップ中に、修理のＢＦ2Ｄ6が
やってきました。
自作の立派な船外機スタンドが一緒です。
油断していると、修理が溜まるので
早めにこなすようにしないと・・・
もうすぐ、みんな大好きＧＷです。
年号が改元前に行くか、改元後に行くか、
どこに海に釣りに行くのか、迷っております・・・