皆様ご機嫌は如何でしょうか？
昨日、ちょくちょく修理にご来店いただくお客様が来店し、
「トーハツ9.8馬力の〇〇ピッチのプロペラ下さ～い。」
ええっ、置いてないですよ？
弊社のホームページに載っているので、ここ関西営業所に
在庫があると思われたようです。
弊社のパーツセンター（倉庫）は広島県福山市に
ありまして、商品はそこから出荷しております。
お手間をかけまして申し訳御座いませんでした。
さて、GW連休前にお預かりして、パーツ供給ストップで
長らくお預かりしてしまいましたBF20DK2の整備です。
エンジンオイルの交換をします。
ちょうど良い交換時期だったでしょうか？
糸巻き無し！
新しいグリスも塗布しました。
ギヤオイルも交換時期だったようです。
アイドル不良を訴えられているので、
キャブレターを分解清掃調整し、
オートチョークも確認します。
エンジン内部アノードを交換しようと外すと、
裏から必死で探していたインペラーの欠片が出て来ました。
「よかった～」
サーモスタットを交換しておきます。
同時に必ずパッキンも交換です。
アイドル不良ですから、当然バルブクリアランス調整も
行います。
クリアランスが全体的に少し詰まっていました。
かなりの時間使っていただいているようです。
耐久性の高いHonda船外機を選んでいただき
有難う御座います。
陸上試運転します。
検水口から勢い良く水がでて、
アイドリングも安定しています。
少し高めなっていました。
調子が戻って、ｒｐｍが高くなったようですね。
微調整いたしました。
絶好調です。
最後にきれいに洗います。
きっちり直ったBF20DK2君ありがとう。
オーナー様も長らくお待たせいたしました。
大漁、お祈りしておりま～す。