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HONDA BF75DK0は10年で2000時間ですが、全然まだまだ問題なしで~す。

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皆様、ご機嫌はいかがでしょうか。

先週、ボートオーナー様が来店され、

BF75DK0のメンテナンスのご依頼をいただきました。

北大阪にお住まいのオーナー様で、10年前に搭載を

させていただいたエンジンです。

「そうか、もう10年になるんですね。」

で、一昨日、天気がよさそうだったので、

整備の為、泉南まで行ってきました。

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プロペラシャフトへの糸巻きの確認をします。

ついでに、塩の混じった古いグリスを除去します。

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拭き取ったら、新しい耐水グリスを塗布します。

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ギヤオイルは水の混入は無いですが、少し汚れが

多いです。

リモコンケーブルの長さに狂いが出て、クラッチが

擦り気味だったようです。

オーナー様は「バックが入りづらい」と言われていましたので、

症状が合致します。

(それもあって、今回の点検のご依頼となりました)

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鉄粉も多めに出ております。

あとでリモコンケーブルの微調整をして、

クラッチが問題ないのを確認しました。

早めに気がついてよかったですね。

あと、アイドリングで回転のムラが出るので、

バルブクリアランス調整、スロットルボディーと

EACVの清掃のご希望もあり、点検します。

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思ったほどは汚れていませんでした。

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EACVも清掃します。

汚れは軽かったです。

数年前にも実施しております。

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両方ともきれいになりました。

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バルブクリアランスもほぼ正常値です。

問題はありません。

これも数年前に実施しております。

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スパークプラグは交換時期ですね。

ひょとしたら、アイドル時の微妙なムラは、

これの影響だったのかも知れません。

(本当に微妙なムラです)

その他、各部点検、部品交換

(インペラーとかギヤオイルとか交換)

調整、タッチアップなどして、

その間オーナー様はエンジンオイルやオイルフィルターなど

自分で出来るメンテをされていました。

10年間のお付き合いで、もう友達のようなオーナー様です。

お昼は一緒に近所のラーメン屋に連れて行っていただき

釣談義をしながら楽しく食事しました。

作業が終わって、パソコン診断します。

2000時間弱お使いでした。

陸上試運転をします。

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約2000時間使っているとは全然感じない、

きれいに回っております。

オーナー様は普段の軽いメンテは自分でされて、

2~3年おきの細かな整備のみご依頼いただいています。

風が強かったのでどうしようか迷っていたのですが、

クラッチの件もあるので、海上試運転に出ました。

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クラッチ問題なし。

その他、異常なしです。

海が荒れていて、飛沫でびしょぬれになりそうだったので、

早々に退散、陸に上がりました。

10年、2000時間でも、全然問題なしです。

青物が釣れているそうで、冬までの間に

たくさん出撃される予定とのことでした。

がんばってメジロいっぱい釣ってください。

(ブリはもう、いなくなったらしいです)

うらやまし~

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