皆様ご機嫌はいかがでしょうか？
真夏より暑いのではと思った本日も、
忙しくがんばっておりました。
しばらく使ってなかったという
TOHATSU MFS2B君、確かにエンジンが
掛かりません（泣）
キャブレターを分解すると・・・
やっぱり、抜き忘れたガソリンがミイラ化して
詰まっております。
ニードルはこの通り・・半固着していました。
このモデルはパイロットスクリューをはずして
洗浄できないので、詰まらせると少し面倒です。
仮組みして試運転します。
まだ本調子ではないので、部品を注文して
再度、洗浄をしてみます。
それでもダメなら、キャブレターASSY交換ですが、
出来れば、避けたいのでがんばってみます。
「えつっ・・・・・・・」
クラッチをつなごうとしたら、シフトレバーが軽く固着しています。
仕方なくパワーユニットを降ろしてクラッチレバーを
はずしてみます。
完全固着の一歩手前だったので、Oリング1つの犠牲で
何とか外れました。
「助かった～」
とかなんとかやっていると、新品のBF15DK2を2台積んだ
運送屋さんが到着。
「やっときましたよIさん」
良く売れておりますHONDA船外機。
おかげで発注のタイミングが悪いと売り切れて
待たされたりします。
今年はなんで、こんな売れるの？
私はまだまだ少ない方です。
他の業者さんなんか、何倍も売っていますよ。
お客様をお待たせした分、
早くセットアップをしておかなければいけません。
水洗プラグ取付口に昨年？からボルトが装備されました。
進化しております。
その他、本日も整備依頼でお持込が有り
どんどん増殖しておりますお預かり修理/整備機。
もう当社の整備用船外機スタンドが足りていません。
こちらから見て一番手前は、実はBF90DK0です。
中古再販の為、バラバラにしてフルオーバーホールを
しております。
完成したら中古で販売する予定です。
陸上保管で使っていた中古なので程度はGOOD！
ひさしぶりに良いのが入ってきました。
ああ、明日もフルパワーでセットアップや整備します。
これで、すこしでも痩せれば、言うことないのですが・・・