皆様ご機嫌はいかがでしょうか？
「♪ささの葉さらさら～のきばに揺れる～」
今日は七夕ですねぇ。
私は今晩、織姫様と会えるでしょうか？
昨日の作業の影響で本日はすこし、疲れ気味でバテているワタクシです。
1ヶ月ほど前、近所に住むボートオーナー様より
エンジンの載せ換えのお話をいただきました。
当然、北大阪のお客様は当営業所商圏ですので大歓迎。
で、昨日セットに行ってきました。
この新型BF90DK5まだホームページでも紹介されていません。
たぶん、予定していたのより前のモデルが早く無くなってしまい
仕方なく新型が出荷されたのでしょうか？
初めて行くマリーナ様でしたが、スタッフの方も
親切で、作業はスムーズに進みました。
旧知のKさんもお手伝いで来てくれて
いつもは1人でヒーヒー取付しているのですが
本当に助かりました。
HONDA→HONDAで、ほとんどエンジンだけの交換ですので
午前中には（とはいっても現地には7：30到着していましたが）
90％作業が終わり、午後からはハーネスやケーブルを
整理して、さあ、早速試運転です。
プロペラはSOLASの4枚羽根プロペラです。
HONDAのロゴがすこし、尻上がりになった？
何でも尻上がりは良いことです。
最近、販売台数も尻上がりらしいですHONDA船外機。
BF90DK5、精悍なデザインになりました。
慣らし運転をおこないます。
ロゴが尻上がりだからか？、デザインの変更の影響か？
前のBF90DKO～DK4までのデザインが脳みそに染み付いている
私のバカな頭が、チルトが上がっていると
何度も錯覚を覚え、その都度チルトメーターを
覗き込みます。
トロトロ走行＆各種確認を済ませ、
さあ、最後のプロペラのマッチングの確認です。
ガバっと全開にします。
少しチルトを上げて、WOTで約5900ｒｐｍで止まりました。
100点のセットですね。
オーナー様と一緒に燃費走行の回転域も確認して、
気持ちよくセットが終了できました。
やっぱりBF90DK5は私の一番好きな船外機でした。
今回の装備が多く付いてかなり重くなった23ｆｔの
フィッシングボートでも一瞬でプレーニングに入ります。
クラス最小排気量なので当たり前と言われそうですが、
燃費は抜群にいいです。
排気量が小さいと、加速で不利になりそうですが、
そこを、HONDA船外機の誇る特許技術の加速装置
「BLAST（ブラスト）」がお釣りが出るくらいカバーし、
ストレスなく加速をしてくれます。
クルージングスピードに達したとECUが判断すると
リーンバーン（希薄燃焼）を始め、さらに燃費を向上させます。
オーナーがスロットルを開けると、
4900ｒｐｍから「VTEC」が仕事を始め、
エンジンの音が変化してバルブリフトの量が変って
エンジンが高回転仕様に「変身～ぃぃぃん」したことに気が付き、
低回転からの頭打ちのないスムーズな加速が
高速域まで連続で続きます。
オーナー様、近所なので本日もご来店され、
「昨日は有難う」と言っていただきました。
で、保証書をお渡しし、お帰りになられました。
オーナー様、マリーナ様、そしてお手伝していただきました
K様、本当に有難う御座いました。
これで、しばらくゆっくりできそう・・・と思ったら、
ごひいきいただいているボート販売業者様よりBF225A6の
重整備のお電話が入り・・・
ああ、やっぱりシーズンはゆっくり出来そうになりません。
「♪お星様きらきら、空から見てる」
彦星様も、私が汗だくで作業をしているのを
見ているのでしょうか～