皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？
お得意様の業者さまより、新人サービスマンの
研修に来てほしいとご依頼がありました。
ありがたいお話です。
昨年に秋ごろ納品しましたHONDA船外機を使って
2月に実施することになりました。
あと、まだまだ寒い今日この頃ですが、
新型BF5DH/BF6AHのお問い合わせがぽちぽちあります。
弊社では現在、BF5DHまたは6AHご契約の方に
浮力付き防寒防水サロペット（￥16,000-Lサイズ色ネイビー）又は
ネイビーカラーのライフジェケット（￥11,500-）のどちらかを
プレゼントしております。
商品が無くなり次第、終了となりますのであらかじめ
ご了承ください。
さて、点検にやってきましたBF2DK2君です。
3月までは使わないということです。
2015年7月に点検させていただいていますので
ギヤーオイルは比較的きれいでした。
新しいオイルを注入します。
エンジンオイルの排出口のボルトが緩みにくいことがあります。
遊びの無い大きなドライバーで回したり、
回転方向にドライバー先を当ててハンマーで叩いたり
してはずしますが、それでも緩まないときは、
ドライヤーでゆっくり暖めてみてください。
バーナーはダメですよ、アンダーカウルが
燃えてしまいます。
指でさわって、「アチッ」ぐらいまで暖めると
簡単に緩む場合があります。
但し、注意しないとボルトの周りのプラスプックが
熱で変形する場合もあるので、自己責任でお願いします。
エンジンオイルの排出は、このようにチルトアップして
おこなえば、ほとんぞ全部きれいに排出できます。
でてくるのが止まったら、揺すったり、左右に少し
首を振ってください。
残りが出る場合があります。
常識ですが、エンジンオイルやギヤオイルの交換時は
必ずドレンボルトのパッキンを交換すること！
先日、再使用で某社90馬力のギヤケースが・・・・
スパークプラグをはずして点検します。
これぐらいきれいだと、交換せずに再装着して
あと1ぐらいがんばってもらいます。
琵琶湖の水草と思われるものが干からびて、プロペラシャフトに
巻きついていました。
シャーピンも曲がっていましたので交換します。
もう在庫の無くなったハイピッチプロペラを装着されている
お客様です。
今でも、このプロペラの問い合わせが来ます。
すいません、完売いたしました。
点検の終わりましたBF2DK2君、一発始動で
絶好調です。
2017年もたくさん釣りが出来ますね。
年明けから大切に使われている様子の船外機の点検が
続いています。
なので、楽させていただいてるんで～す。