皆様ご機嫌はいかがでしょうか？
本日は本来定休日なのですが、出てきて仕事をしております。
一昨日の午後、急に頭痛や腹痛、関節痛が襲ってきて、
「やばい、風邪や」ということで急遽昨日お休みを
させていただきました。
で、本日は昨日の代わりということです。
バカは風邪ひかぬということで油断していました。
「反省」
さて、そういうシーズンなのか、
定期点検のお話が増えてきました。
業務で使われいるBF2DK2君コンビが点検でやってきました。
「チルトアップするとガソリンが漏れる」とのことで
点検します。
大丈夫そうですね・・・
（キャブレターを下の状態にすると、ポタポタぐらいは
垂れる可能性があります、キャブレターなので・・・）
ギヤオイルは水の混入も無く、汚れも普通でした。
ラインを巻いていて・・・シャーピンも曲がっています。
曲がって取れないシャーピンは、以前はグラインダーなどで
削ったりしてはずしていましたが。
最近は大きいペンチで両側で持ってグリグリ破断
させて取っています。
スパークプラグの固着防止には、最近は
便利な専用のグリスが売っています。
特に高馬力は助かります。
2年目のこのエンジンのスロットルワイヤーの外皮は
ハンドルと擦れて破れてきています（泣）
うちで買ってもらっていますし、サービスで
補強しておきました。（タイラップはこのあと
余分を切断）
ガソリンタンクには少々気になる量のゴミが・・・
点検のご依頼なので、当然除去しておきます。
2台目もプロペラシャフトに巻いています。
こちらは、植物のようです・・・
こちらの方がギヤオイルはきれいでした。
（写真の白マルは天井の水銀灯が写ってます）
ここのボルトは、緩んでいるうちに防水対策を
しておきましょう。
1年と8ヶ月経過したこちらのエンジンのスロットル
ワイヤーは、擦れあとがきつく付いていました。
こちらも補強しておきます。
こちらの燃料タンク内にゴミは少なかったです。
同じ会社の人が使っているのに、不思議です。
補給している携行缶が違うのか？
2台とも点検終了後、試運転をおこないます。
暖気が終わるのを待って、ベースアイドルなど
調整します。
これから寒いシーズンに入るので、
ほんのすこし高めにしておきます。
これで、来年まで安心ですね。
明日は出張修理で留守になります。
帰りに点検のレンタル機のBF20D＆BF2D6を
数台預かってくる予定です。