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今年もそろそろ点検のご依頼のシーズンかな?

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皆様ご機嫌はいかがでしょうか?

本日は本来定休日なのですが、出てきて仕事をしております。

一昨日の午後、急に頭痛や腹痛、関節痛が襲ってきて、

「やばい、風邪や」ということで急遽昨日お休みを

させていただきました。

で、本日は昨日の代わりということです。

バカは風邪ひかぬということで油断していました。

「反省」

さて、そういうシーズンなのか、

定期点検のお話が増えてきました。

業務で使われいるBF2DK2君コンビが点検でやってきました。

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「チルトアップするとガソリンが漏れる」とのことで

点検します。

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大丈夫そうですね・・・

(キャブレターを下の状態にすると、ポタポタぐらいは

垂れる可能性があります、キャブレターなので・・・)

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ギヤオイルは水の混入も無く、汚れも普通でした。

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ラインを巻いていて・・・シャーピンも曲がっています。

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曲がって取れないシャーピンは、以前はグラインダーなどで

削ったりしてはずしていましたが。

最近は大きいペンチで両側で持ってグリグリ破断

させて取っています。

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スパークプラグの固着防止には、最近は

便利な専用のグリスが売っています。

特に高馬力は助かります。

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2年目のこのエンジンのスロットルワイヤーの外皮は

ハンドルと擦れて破れてきています(泣)

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うちで買ってもらっていますし、サービスで

補強しておきました。(タイラップはこのあと

余分を切断)

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ガソリンタンクには少々気になる量のゴミが・・・

点検のご依頼なので、当然除去しておきます。

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2台目もプロペラシャフトに巻いています。

こちらは、植物のようです・・・

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こちらの方がギヤオイルはきれいでした。

(写真の白マルは天井の水銀灯が写ってます)

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ここのボルトは、緩んでいるうちに防水対策を

しておきましょう。

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1年と8ヶ月経過したこちらのエンジンのスロットル

ワイヤーは、擦れあとがきつく付いていました。

こちらも補強しておきます。

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こちらの燃料タンク内にゴミは少なかったです。

同じ会社の人が使っているのに、不思議です。

補給している携行缶が違うのか?

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2台とも点検終了後、試運転をおこないます。

暖気が終わるのを待って、ベースアイドルなど

調整します。

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これから寒いシーズンに入るので、

ほんのすこし高めにしておきます。

これで、来年まで安心ですね。

明日は出張修理で留守になります。

帰りに点検のレンタル機のBF20D&BF2D6を

数台預かってくる予定です。

 

 

 

 

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