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新型BF2DHのセットアップを、したっ!

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皆様、ご機嫌はいかがでしょうか?

昨晩PCで納期を確認したら、注文していた船外機の

到着日が変っていて、吐きそうになったワタクシです。

(本日、再調整を依頼しているところです・・)

さて、現在人気沸騰中の新型BF2DHを北大阪在住の

お客様にご購入いただきました。

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広島の弊社倉庫から届いたので、セットアップしていきます。

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余分なグリスを適量ふき取ったりします。

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エンジンオイルを入れます。

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2馬力はスピードがゆっくりなので、皆さん全開で

運転される為クルマなんかよりずっとオイルの消耗が

多いです。(4000rpm~6000rpmを多用)

なので私は、250ccきっちり入れることが多いです。

(ファインダー見てどうしても多くなる場合は加減)

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弊社ではここは将来の修理の為にネジロックを

たっぷり塗って戻します。

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耐水グリスは組立工場で塗っていますが、再確認して

少々追加しておくことも有ります。

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ガソリンを入れて、試運転し、ベースアイドルスクリューを

微調整します。

このエンジンはほとんど調整不要でした。

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セットアップ完了しお客様の来店待機です。

のち1時間後、納品となりました。

有難う御座いました。

弊社工賃無料の初回点検、必ず持ってきてくださいね~!

お次は冷却通路が塩でいっぱいだった

TOHATSU M2Bです。

部品がトーハツ長野パーツセンターより届きました。

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ほんの少しもとのご予算よりオーバーしましたが、

どうしてもやらないと直らないので・・・

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完全復活です、M2B君。

検水口が2つあるのは、以前の修理で

正規の位置から出ないので、ドリルで穴を開けて

追加したのだそうですが・・・

無事に直ったので、

以前追加したという穴は、このあと塞いでおきました。

次もまたTOHATSU MFS2Bです。

(うちはパイロット店ではないのですが・・・)

通販でご購入されたとのことで、メーカーさんとも

やり取りをされているらしく、オーナー様は

私の知っている方のお名前を・・・

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昨年夏に購入されたそうですが、1度慣らし運転で

2時間ほど使ったあと、原因不明でエンジンが

掛からなくなったとことで・・・

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確かに、まだ製造日からでも1年経っていません。

そして確かに、エンジンが掛かりません。

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少し、圧縮が低いようです。

これから、初期不良なのか、慣らしの間の

お客様のミスなのか時間をかけて探っていきます。

但し、うちはパイロット店ではないので、

1年間の保証期間内でも他社様で購入されたエンジンは

お客様より代金をいただかないといけません。

初めに他のパイロット店様達に行くようにお勧めしたのですが・・・

うちでいいとのことなので・・・。

お次、運送中のトラブル?で関東の運送屋さんより

修理依頼をうけていたBF2DK2は完成間近です。

「今日完成するでしょう~」

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で、3台お引取りされてほっとしていたら、

また、BF9.9AMSJとBF15D2SHSJとBF20D3LHSJの

3台が修理で入ってきました。

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シーズン真っ盛りとなって、仕事に追っかけられて

きましたよ~

週末は新西宮マリーナでNSC-245/BF225AK3の試乗会です。

あと、本日の雨天で作業が中止になった出張点検3台

(BF90DK0とBF130AX)の分も来週に延期になり、

さらに新艇へのエンジンのセット作業も予定しています。

今後は修理の預かり期間が少々長くなるかも知れません。

ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。

あっと、質問あるときはメールでお願いします。

修理中に電話で質問を受けも、オイルで真っ黒な手では

資料をめくったり出来ませんので、良い返事は無理です。

目の前に修理でボルトを締めてる途中のエンジンがあって、

右手にスパナ・・・で、真っ黒な左手で受話器を取って

「もしもし・・・」ですから・・・・

こちらも宜しくお願いしま~す。

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