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BF90DK0に嫌われ、BF2DK2がバラバラで、溶けていたBF2D4は直ったぁ。

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皆様、ご機嫌はいかがでしょうか?

本日2回目の更新です。

お昼からはいきなりBF90DK0に嫌われて・・・

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あきません、シール打ち換えですわ~

お次は関東の運送会社さんからの依頼。

輸送中の事故の修理です。

「修理を受けていただいて感謝します?」と

大げさなほど丁寧なご挨拶もあったし、

わざわざ関東から送ってくるぐらいなので

たらい回しがあったのか?

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ほとんどバラバラになっています・・・・

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その間に来店があり、さくっと新型BF2DHを

ご契約いただきました。

「はいっ」と全額前払いされて「わあっ、ほんまですか」

明日広島本社から届くので、納品は明日以降ですが

そんなに私を信用していただいて、感謝です。

新型になってからたくさん売れているBF2DH、

燃費は不正する必要なんてさらさらない、先進の

HONDA船外機なのです。

続いて本日入院のBF2D4君。

よく来店されるオーナーさまがもってこられました。

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事前のお電話では「10~15分水無で陸上運転していたら

エンジンがおかしくなり、排気管からオレンジの部品が

出てきて、そのあとエンジンがエンストするように

なった」とのことでした。

来店して、再度聞くと「3~4分・・・」に短縮?

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何度も試運転やキャブのチェックをして、

最後にやはり、ベアリングがおかしいと分解すると、

下側のベアリング(ブッシュ)が排気の高熱で溶けて、

バーツチカルシャフトにくっ付いていました。

ギヤケースもきつく引っ張り出さないといけないぐらい

でしたよ。

水無しの試運転は30秒ぐらい、1分が限界です。

それ以上すると・・・今回のように壊れます!

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ねっとりそしてカチカチにくっついています、

屍になったベアリング君。

♪南無阿弥陀~♪チーン

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ああっ、胴体内にも屍が~

部品を注文しようと考えていて、

「あっそうや」

程度の良い中古部品がありました。

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常連さんですし、

先日ご友人を連れてきてご紹介いただいたこともあったので、

特別にこの部品を使って安く修理しました。

直りましたBF2D4君。

今日はもう遅いので、明日朝、完了の電話をしま~す。

そうそう、今週末の土日は新西宮ヨットハーバーで

NSC-245/BF225AK3の試乗会です。

試乗艇の販売もあるそうです。

夏に間に合います。

皆様、お待ちしておりま~す。

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