皆様、ご機嫌はいかがでしょうか？
先日、ＢＦ15ＡＹが点検でお預かりしました。
3代目のオーナーとの事で、外観は大変きれいでした。
エンジンは直ぐに掛かるとの事で消耗品の交換等の
ご依頼でしたが、作業の前に運転してみると・・・あれ？？？
すごく、振動や異音が多く、調子がむちゃ悪いです。
キャブレターを念入りに清掃します。
バルブクリアランスも調整します。
もちろんパッキンは交換。
これで、振動が1/3ぐらいになりました。
「うっ、黒っ」
エンジンオイルやギヤオイルも交換し・・・
サーモスタットはお客様のご希望で交換。
水が出ていたのですが、分解したインペラー欠けてました。
危ない、危ない。
ガソリンが漏れてましたので、例のお得セットで交換。
タイミングベルトの交換はこのエンジンは
ほとんどしたことないのですが、
長年の使用で延びていたので、交換。
それだけ多くの時間、回っている？？？
来た時よりかなりよくなりましたが、
まだエンジンの内部より気になる音がします。
エンジンは一発で掛かるしブンブン吹けます。
おそらく、クランクシャフトやコンロッド、バルブ関連の
磨耗が基準限界を超えていて、
直径、内径などが数値を外れていると思われます。
ひょっとしたらオイルの交換頻度が少なかった？
オーナーには辛い話になりましたが、
同型エンジンの音と聞き比べしてもらって
ご理解をいただきました。
完全分解し、マイクロゲージやボアゲージなどで計測して
内攻めしないと、これ以上は、外攻めでは限界です。
十分気をつけて、いたわって乗ってください。
完全ＯＨしたら、たぶん直ります。
される人、少ないですが・・・・・・・・・・・・・。