新着情報

TOHATSU M2BとMFS2Bです。

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みなさま、ご機嫌はいかがでしょうか?

最近はなぜか、トーハツ船外機の修理点検が続いています。

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M2B君です。

前に勤めていた会社のときは、M2.5AとかM3.5Bとか

たくさん売りました。

お客様のご要望は、使ってきてダウンしたパワーの回復と

その他点検や消耗品の交換です。

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ギヤオイルは当然交換、異常なしです。

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アノードは体積があるので、磨いておきました。

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インペラーの交換です。

ボルトはタップり塩が噛んでいました。

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ここのガスケットを交換されない方、多いです。

¥140-を節約する意味が、私にはわかりません。

数%でも水の上がりが少なくなるほうがイヤです。

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スターターロープの交換に・・・1時間掛かりました。

すでに見積済みですので、大赤字です(笑)

今度からM2Bの、この仕事は受けないようにしよう・・・・

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いろいろ調整したので、試運転すると回転が上がりました

ので、アイドリングを下げておきます。

パワーの復活が体感できれば良いのですが・・・

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調子完璧です。

お次もまたトーハツ船外機です。

スタビライザーをつけていたら、ねじ山がつぶれたとのことで

それの修理と、その他点検のご依頼です。

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ねじ山の修正に掛かります。

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うまくいきました。

これで、安心して部品の注文が出来ます。

先ほど、四国から40馬力の修理を持ち込みしたいとお電話が

ありました。

わざわざ遠方から有り難いお話です。

全然かまわないのですが

お時間が合わないのと、お気の毒なので、

近くのお店をご紹介というほどでもありませんが、

数件ご通知させていただきました。

送るとかも言われましたが、持ち込み/引渡時の

問診が出来ないと、のちのち意見の相違とかでても

お互い損ですから。

持ってこられたときの会話に、修理のヒントが

多く隠れていると思いますから・・・・・・・・・・・・・

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